アダプティブブレーキ点灯のインパクト/ダッジチャレンジャーHELLCAT

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2015yダッジチャレンジャーのSRTヘルキャットに、アダプティブブレーキ点灯回路を増設作業です。

アダプティブブレーキ点灯とは、レクサスやベンツといった欧州車で多く採用されている、高速走行等の急制動時に作動するブレーキランプの連続点灯方式

特にハイウェイシーンでのブレーキング時には、そのインパクトのある点灯方式は視認性も高く、追突事故の減少にも貢献しています。

 

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UGがオリジナルで開発した、ダッジチャレンジャー用のアダプティブブレーキ点灯CANBUSアダプターを結線することにより、2015y以降のチャレンジャーでのアダプティブブレーキ点灯が可能。

 

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その内容は、現車のCANライン内にある情報をデーター採取し、ブレーキランプデーターと車速データーを組み合わせて、アダプターよりブレーキの出力回路としてアダプティブブレーキシグナルを発信。

時速60Km以上でのブレーキング時では、ブレーキランプがストロボ点滅するようにプログラムさせています。(60Km未満では通常のブレーキランプ点灯)

 

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結線は、アダプターにCAN-Bラインのハイ/ローを接続し、あと電源を接続すればOK。

 

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あとはアダプターの出力線をブレーキランプに結線すれば、アダプティブブレーキとして時速60Km以上でのブレーキング時に、ストロボ点滅作動を行うチャレンジャーテールが完成します。

 

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レッドキーを使用することにより全てのリミッターが解除され、707hpという圧倒的なパワースペックによる異次元のパフォーマンスを発揮するヘルキャット。

特にハイウェイシーンでは、他のライバル車両がその走りに魅力され、リアに追従してくるシーンも少なくありません。

そういった後続車両に対し、よりインパクトのあるストロボ点滅作動を行うアダプティブブレーキランプは視認性が高く、且つその連続点滅作動のパフォーマンスに更に魅力されることでしょう。

 

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UG/yoshida

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…他のチャレンジャーとは違う、UGオリジナルで開発したシーケンシャルウインカーを有したテールランプ。

2016y以降モデルの自社輸入車両は、全車シーケンシャルウインカーで販売させていただきます。

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