最近、特に問い合わせの多い内容のひとつ、電動式サイドブレーキでのディスクパッド交換方法…ちょうどタイミングよく、X166型ベンツGL550のリアディスクパッド交換作業が入庫したので、ご紹介させていただきます。
ベンツの電動式サイドブレーキでも、W221系のSクラス等ではドラムタイプなので、ディスクパッド交換に関しては特に関与はしませんが、問題なのはこのX166でも採用されている電動モーターがキャリパーに備わっているタイプ。
これをそのまま知らずにピストンを戻す行為を行うと、最悪キャリパーAssyの再使用が不可能になります。
ディスクパッド交換作業を行う前に、必ずワークショップメニューによる作業ポジションへの設定が必要。
このポジション設定は、特にXENTRY(ベンツ純正メーカー製テスター)を使用しなくとも、車両のマルチファンクション操作にて設定可能。
エンジンフードを閉めた状態で、リモコンキーをイグニッションユニットに差し込んで、ポジション1の位置に回します。
まずはステアリングの通話開始ボタンを押して、そのまま保持。
その後、1秒以内にOKボタンを押して、押したまま保持します。
すると約5秒後に、インストルメントクラスタのマルチファンクションディスプレイ上に、ワークショップメニューの項目が表示されます。
この項目内で、ブレーキパッド交換を選択します。
すると車両が作業ポジションへの設定変更が作動し、完了するとフィッティングポジションへの移動が完了したアナウンスと共に警告ランプが点灯。
この状態(=作業ポジション)へ移行完了したら、作業中の誤作動防止のため、キーをオフにして車両から離します。(念のため、キーを車の外へ保管)
フィッティングポジションへ移行している状態であれば、あとは普通にディスクパッド交換作業を進める事が可能。
作業が全て完了して、元通りに組み終えた後は、再度キーをポジション1へ回してOKボタンで作業ポジション終了を行います。
万が一、途中の操作法を失敗してDTC等が入力された場合は、XENTRYによる操作にてリセット作業を行わなければ復帰しない場合もあるので、ご注意ください。
これらの作業に対するマニュアルは、全てWISと呼ばれるデーターに記載されており、当社では最新のベンツにも対応するバージョンにて常時完備。
特に最新の車両では、高度な技術により既存の手法では判断できない内容も多々存在し、初めての作業内容/車種では必ず作業前の予習が必要です。
作業に対するご質問のお問い合わせ等、時間の許す限り対応する様心がけてはおりますが、的確な返答をするにはこういったデーターを閲覧する必要性があり、作業中等の合間や内容によってはご返答出来かねる場合もありますので、ご了承ください。
UG/yoshida
*当社でご購入されたお車以外でも修理/車検等承っておりますので お気軽にご相談ください
また業者様も大歓迎です 各種専用テスター及び整備マニュアル完備
2015y以降対応WiTECH/microPODⅡ導入 メーカーオンラインライセンス年間契約(Witech及びテックオーソリティ)
フォードIDS/VCM2導入済み
GM次世代診断アプリケーション GDS2/TECH2(最新インターフェイスMDI2)オンライン対応
ベンツDAS/XENTRY完備(SCNコーディング可能) その他 各車種対応AUTELテスター/DENSO DST-i等多彩に取り揃えています。
アーバンガレージ TEL 072-638-5579 まで まずはお電話を
平日10:00~20:00 土/日/祝 12:00~18:00 定休日/毎週水曜日
2015yダッジチャレンジャー用/ウインカーCANBUSアダプター販売
車輌のCANラインより、ウインカーの出力信号を取り出す、灯火類改善用のCANBUSアダプターです。
北米デイライト対策等でお困りの業者様、これがあれば容易に日本仕様への灯火類改善が可能です。
お問い合わせは冨田/吉田まで(業者様専用部品ですので、一般の方への販売はお断りすることがございます)
クライスラー/ダッジ LEDウインカー改善用 ハイフラキャンセラーも単体販売可能
日本仕様への灯火類改善作業に伴い、オリジナルのウインカー出力とは別に配線を施す作業が多々必要なアメ車。
しかし現行モデルのLEDウインカー採用車で、FAULT SENSEラインがランプに接続されている車両は、既存のように抵抗等のダミー回路ではハイフラをキャンセルすることは不可能です。
この小さなユニットひとつで最大4箇所のウインカーハイフラキャンセルが可能です。
US本国仕様4灯ブレーキ/スモール同時点灯&スイッチバック式ウインカーアンバー点滅。
~2010yチャージャー/~2014yチャレンジャー等、ご興味のある方は、お気軽にご連絡ください。
純正HEMIネームプレートをベースにレーザー加工にて製作したUGオリジナル「HEMI」LEDビームエンブレム。
エンブレムのアート化もしくは補助サイドウインカーとして…厚さ僅か3mmとオリジナルの外観を崩さず、均等かつ鮮明に発光します。
注意:車両側に配線を通す穴あけ加工が必要です