エンジンオイル漏れの点検/作業中の、W221型ベンツS550です。
エンジン後方部からの漏れであったので、いつものシリンダーヘッドリア周辺付近か？と想像していたのですが、まさかのクランクリア周辺部位からの漏れ。
どう見てもATベルハウジング上部からの漏れてきている痕跡は無く、エンジンとミッションの接合部であるベルハウジング内部から漏れが発生。
作業はもちろん、漏れ箇所を直接確認する為にも、ATミッションを降ろさなけば、作業は前に進みません。
ミッションを降ろして更にリングギア等を取外すと、クランクエンドプレートの全貌が確認できます。
案の定、やはりクランクリアシール周辺より、エンジンオイルの漏れが確認出来たので、新品部品を手配して交換。
ベンツのM273型エンジンでは、クランクリアシールはエンドプレートと一体型の部品供給となります。
古いエンドプレートを取外し、接合面を清掃してから必要な箇所にシール剤を配布して組み立て。
W221のATは7速/722.9ミッションということもあり、今回はATを降ろした序にATフィルターを含むATF交換作業も行いました。（メーカー推奨5万キロ毎です）
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