エンジンファン不良によるオーバーヒート/クライスラー300

 

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水温が上がっても エンジンファンが廻らずにヒート気味に陥ってしまう…という案件にて、この度 初めてご入庫いただいた、06yのクライスラー300です。

 

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エンジンファンは ECUにて制御されるので、wiTECH2.0を使用して 制御実測の診断です。

ECUからの要求は、水温及びエアコン圧力等によって リニアに制御出力を正常に行い…

 

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結論から言えば「定番」のエンジンファンモーターの不良により、冷却ファンが廻らずにヒート状態。

 

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これまた定番の、ファンブレードも割れてしまってシュラウドを削ってしまっています。

クライスラーメーカー純正供給としては、モーターやブレード等 全て単体供給にて、個々に部品が必要ですが

 

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社外製品にてコンプリート品の供給も多く存在し、純正品を個々に入手するよりもリーズナブルです。

 

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交換後は水温及びエアコン作動に対し、リニアにファンが作動して水温上昇も解決、本日無事納車完了です。

 

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