エンジンの不調修理でお預かり作業させていただいた、W176型ベンツA180です。
チェックエンジンの警告ランプも点灯しており、エンジンのアイドリングも時折り不安定…おそらく何れかの気筒が失火しているものと予測できます。
XENTRYによるDTC（故障コード）診断では、No1イグニッションコイルの不具合による失火検知が発生しているエラーが存在。
実際、実測診断を行っても、No1シリンダーのミスカウントは明らかに発生しています。
新品のイグニッションコイルをひとつ手配して、コイル交換のためにインテーク周りを分解作業。
すると、バルブカバー上部にオイル漏れの痕跡が存在しているのが判明。
今回の失火とは直接無関係ですが、オイル漏れがより進行すると、他の箇所まで悪影響を及ぼすので追加作業です。
オイルが漏れていた原因箇所は、オイルを注入するフィラーキャップを取り付ける箇所のネック部。
樹脂製ネックとバルブカバー接合部のシール劣化により、オイルが漏れてきていました。
オイル漏れで汚れたバルブカバー上部を綺麗にするために、全てのイグニションコイル等を取外して清掃して、不具合箇所の交換作業。
修理後は再度XENTRYによる実測診断を行い、正常制御の確認点検にて作業完了です。
UGではベンツ専用診断機である「XENTRY/DAS」を完備し、アメ車のみならずベンツの修理も数多く承っております（2018y度 年間ベンツ修理入庫実績200台）
あらゆるクラスの各種故障診断はもちろん、ECU交換の際に必要なオンラインによるSCNコーディング等、ディーラーレベルの作業が可能です。
また、ディーラーでは行うことの無い、各種コーディング変更等も修理作業にて実施（例：一部の中古部品プログラム変更による同期/SBC作動時間超過に対するリセット処置等/その他TVアクティブ化やデイライト等の各種カスタムコーディング）
ベンツの修理でお悩みの方は、ユーザー様/業者様問わず、お気軽にご連絡お願いします。
UG/yoshida
*弊社でご購入されたお車以外でも修理/車検等承っておりますので お気軽にご相談ください
また業者様も大歓迎です 各種専用テスター及び整備マニュアル完備
クライスラー&ダッジ最新ディーラー診断機 WiTECH2.0（メーカーオンライン診断機/ワイテック2）導入 テックオーソリティライセンス年間契約
フォードIDS/VCM2導入済み（各種ECUプログラミング可能）
GM次世代診断アプリケーション GDS2/TECH2（最新インターフェイスMDI2）サービスプログラミングシステム対応
ベンツDAS/XENTRY完備（SCNコーディング可能）＆コーディングソフトVEDIAMO及びDTS Monaco完備
BMWテスターISPI NEXT（ISTA-D/ISTA-P）完備 各種プログラミング可能
その他 AUTEL製各種テスター/VCDS（VagComDiagnosticSystem）/SnapOn MTG5000/DENSO DST-i等多彩に取り揃えています。
アーバンガレージ TEL 072-638-5579 まで まずはお電話を
平日10:00～20：00 土/日/祝 12：00～18：00 定休日/毎週水曜日