クルーズコントロール機能の復元処置/キャデラックエスカレード

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業者様よりクルーズコントロール機能不具合に対するご相談を頂き、急遽ご来店作業を行なった2015yキャデラックエスカレードです。

このエスカレードでは、車間距離を一定に保つ機能を併せ持った車速維持システムである「ACC(アダプティブクルーズコントロール)」が装備されています。

しかし現車は、クルーズコントロール操作を行なうと、警告メッセージが表示されてACC機能を使用することが出来ません。

 

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多くのACC装備車には前走車を感知するディスタンスレーダーを使用しており、主にフロントグリル内に装備されたロングレンジレーダーで走行環境をスキャンすることにより、ACC機能を制御しています。

 

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しかしそのACC機能が使用できない不具合診断を行う上で、テスターによるDTC(故障コード)をまず確認してみても、特に決定打となるエラーが存在しない状況がこのモデルでは存在します。

ACC機能を正確にコントロールするために、多くのECUがコミュニケーションを行って安全に走行できる様に制御しているのですが、そのプログラムに不具合が生じるとECUが危険と判断してクルーズコントロール機能の制御を止めてしまいます

 

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特に2015yエスカレードでは、ロングレンジレーダーセンサーモジュールのプログラムにエラーが発生しやすく、それに対する処置としてアップデートされたキャリブレーションへリプログラムすることにより改善されるトラブルが存在します。

 

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具体的にはTisオンラインを起動させ、GMメーカーサーバーより適合した新規キャリブレーションを選択し、現車のロングレンジレーダーモジュールへインストールすることにより、ECUをリプログラミング。

 

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無事ロングレンジレーダーセンサーモジュールのプログラムをアップデートした後は、更にGDS2を起動させて現車実走行によるレーダーの学習過程を進行しなければいけません。

 

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学習モード状態では、指定された速度にてロングレンジレーダーに目標物をスキャンさせ、一定時間の学習走行を終えると無事ACC(アダプティブクルーズコントロール)機能が復元し、トラブル解決です。

 

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