業者様よりお問い合わせを頂き、クイック作業にてBCM（ボディコントロールモジュール）の交換及びセットアップ作業を行った、2008yハマーH3です。
BCM（ボディコントロールモジュール）は、主に各種電装品を制御しているECUで、CANやLINのゲートウェイ機能を有した重要なECUです。
不具合によりBCMの交換を必要とする際は、現車に対するセットアップ等が必要となります。
新品部品の状態では、適切なキャリブレーションがプログラムされていないので、BCMは起動しません。
イグニッションキーを廻してもメーターがキーON状態にならず、もちろんエンジンの始動も行なうことが不可能。
これらキャリブレーションのプログラムを行なうには、GMメーカーサーバーにアクセスしてSPS（サービスプログラミングシステム）を起動させる必要があります。
パススルーにて現車に適合したキャリブレーションを選択し、
サーバーよりデーターをダウンロードし、現車のECUへと転送してプログラミングの実行。
無事プログラミングを終えると、BCMは起動してメーターもキーON表示を行ないますが、まだこの状態ではセルモーターを廻すことは出来ません。
先にも述べたように、BCMは車両の各種電装品を制御するCAN及びLINのゲートウェイ機能を有している重要なECUなので、現車に対する各種セットアップが必要とされます。
具体的にはイモビライザーの設定やタイヤプレッシャーID学習等、様々な制御に関与しているので、それらを順番にセットアップすることでようやく新しいBCMが現車にマッチングした状態へと完了します。
GM系（シボレー/キャデラック等）の純正診断機器であるGDS2/TECH2を完備（インターフェイス/MDI2）し、GM/Tisオンライン起動による各種プログラミングも対応可能です。
GMブランドの車種でメンテナンスにお困りの方（ディーラーの修理金額にご不満の方もしくは違法改造等の理由でディーラー作業を断られた方）、UGでは各種診断はもちろん、ECU交換の際に必要なプログラミング等も全て可能なので、ユーザー様及び業者様問わずご遠慮なくご連絡ください。
UG/yoshida
弊社でご購入されたお車以外でも修理/車検等承っておりますので お気軽にご相談ください
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2015ｙダッジチャレンジャー用/ウインカーCANBUSアダプター販売
車輌のCANラインより、ウインカーの出力信号を取り出す、灯火類改善用のCANBUSアダプターです。
カナダモデルでの対策等でお困りの業者様、これがあれば容易に日本仕様への灯火類改善が可能です。
お問い合わせは冨田/吉田まで（業者様専用部品ですので、一般の方への販売はお断りすることがございます）
クライスラー/ダッジ LEDウインカー改善用 ハイフラキャンセラーも単体販売可能
日本仕様への灯火類改善作業に伴い、オリジナルのウインカー出力とは別に配線を施す作業が多々必要なアメ車。
しかし現行モデルのLEDウインカー採用車で、FAULT SENSEラインがランプに接続されている車両は、既存のように抵抗等のダミー回路ではハイフラをキャンセルすることは不可能です。
この小さなユニットひとつで最大4箇所のウインカーハイフラキャンセルが可能です。
SRTヘルキャット×DIABLOの組み合わせで、未知なるDemon（デーモン）スペックの領域へ…
DynaPackによる実測にて、800psを軽く上回る821psをマーク。
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