ウォーターポンプの交換ご依頼にてお預かり作業を行なった、リンカーンマークⅥです。
1980yモデルなので約40年…異常に長いロングノーズボディ（と言っても先代のマークⅤに比べダウンサイズされたボディですが）で2ドア…如何にも当時のアメ車という感じです。
ウォーターポンプを交換するために、エンジンファンのシュラウド廻りを取外して、状態を確認。
ラジエターに水を注入すると、ウォーターポンプにバイパスホースが繋がる箇所より激しく水漏れ…。
繋がっていたホースを取外すと、既にホース取付口は朽ち果てて、この状態ではいくらホースを交換してバンドで締め付けても無意味状態。
アメ車の凄いところは日本車と違い、約40年近く経過した車両のエンジンパーツが、社外製品とはいえども供給されているところ。
新品のウォーターポンプをセットアップして…思いのほか、旧車にありがちな固着して緩まないボルト/ナット等のトラブルも無く、スムーズに作業が終えました。
UG/yoshida
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