各部点検整備にて作業中の、2018yダッジチャレンジャーです。

 

V6の3.6L/VVTエンジンが搭載されたモデルですが、このエンジンではエレメントハウジング部からのオイル漏れが発生する事例が存在します。

 

Vバンクの中央にマウントされているので、オイル漏れが発生していてもバンク内に溜まり、ある程度までは下には垂れないので気付かないケースも多いかと思います。

 

オイル漏れが発覚したエレメントハウジングを取外す際は、インテークマニホールドを一式取外さなければアプローチ出来ません。

 

具体的な漏れ原因としては、取付部シール劣化の可能性もありますが、樹脂製品の形成不良が原因となっている場合も多々存在します。

 

何れにしても樹脂製部品を使用している部位からのリークの場合は、今回のエレメントハウジングだけに限らず、材質的な弱さ（歪みや劣化による割れ等）を考慮してAssyでの交換が望ましいと思います。

 

Vバンク内に溜まっていた漏れたオイルを綺麗に清掃して、新品のエレメントハウジングを組み付け作業。

 

その他、全ての作業が完了した後は、wiTECH2.0（ワイテック2）を使用して各ECUのアップデート。

メーカーサーバーとオンラインにて、新規キャリブレーションを現車のECUへフラッシュしてソフトウェアをアップデートすることにより、今まで不具合と感じていた症状が改善されるケースもあります。

UGではオンラインディーラー診断機であるwiTECH2（ワイテック2）を導入しています。（2018y度 年間クライスラー&ダッジ修理入庫実績340台）

クライスラー/ダッジの現行ディーラー診断機であるwiTECH2.0（ワイテック2）は、最新モデルであっても全車両オンラインによる診断及び修理に対する各種プログラミング作業が可能。

UGでは今後も継続して、ECUプログラミングを含むクライスラー/ダッジ系の全ての作業を自社内で行える環境を維持しますので、メンテナンスでお困りの方は ユーザー様/業者様問わず ご縁慮無くお問い合わせ下さい。

 

UG/yoshida

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*弊社でご購入されたお車以外でも修理/車検等承っておりますので　お気軽にご相談ください

 また業者様も大歓迎です　各種専用テスター及び整備マニュアル完備

クライスラー&ダッジ最新ディーラー診断機　WiTECH2.0（メーカーオンライン診断機/ワイテック2）導入　テックオーソリティライセンス年間契約

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