エレノアのATFメンテナンス/シェルビーマスタングGT500

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車検整備にてお預かりさせていただいた、2009yシェルビーマスタングGT500の作業です。

定期交換油脂類をはじめ、各消耗部位の点検及びテスターによるECU診断等を行い、隅々までお車の状態をチェック。

 

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まだ年数の割に走行距離は少ないですが、10年目となる今回の車検にて、ATFもリフレッシュします。

この年式のマスタングに搭載されているATミッションは、電子制御式5速ATである5R55Sミッション。

 

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オドメーター上では未だ約30000Mile（約48000Km）ですが、ATフルードパンに設けられたマグネットには、ATミッション内で発生した鉄粉等による多くの異物が吸着しています。

 

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黒く汚れたオイルパン及びマグネットを綺麗に清掃し、新しいフィルターに交換して現車のATへ組み付け。

 

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最後のATF補充及びレベル測定は、IDSを使用してATF温度を測定しながら圧送注入によるオーバーフロー測定にて完了です。

 

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UGでは、VCM2をインターフェイスとしたフォード/リンカーンのディーラー診断機であるIDSを完備。

フォードのジャパン撤退により修理でお困りの方、ユーザー様/業者様問わずお気軽にご連絡ください。

 

UG/yoshida

 

*弊社でご購入されたお車以外でも修理/車検等承っておりますので　お気軽にご相談ください

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2019yモデル LAチャレンジャーより、スペシャルオプション仕様として…新たなシーケンシャル式日本仕様テールランプ、その名は「Bi Sequential（バイ シーケンシャル）」

 

 

 

 

 

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