エンジン不調のトラブル診断にて、この度初めてUGへご入庫頂いた、2007yモデルのジープコマンダーの作業です。
アイドリング不調/エンスト等の諸症状にてIAC(アイドルエアコントロール)バルブを交換されたらしいのですが、その後5000Km程度走行するとエンジンが温まった時に症状が再発という案件。
厄介なのは何もDTC(故障コード)が入力されていない状態なので、弊社にてお預かりしてロードテストを実施しながらPCM制御を診断していきます。
…しかし症状の再発が確認できず、実測データー上も特に不具合と見受けられる数値等は皆無…。
しかしサービスブルティンによると、このEXPORTモデルのコマンダーには、その諸症状に関連している可能性のあるキャリブレーション情報が存在しています。
ESPシステムの早期起動により40Km/h~64㎞/hでの旋回時にスロットル応答の欠如を伴い、アイドリング回転数の低下不具合を体感する内容に対するアップデートプログラムです。
このようなソフトウェアのアップデートは、メーカーオンラインで接続されたwiTECH2.0を使用して、現車のPCMをフラッシュすることでリプログラムが可能。
UGではオンラインディーラー診断機であるwiTECH2(ワイテック2)を導入しています。
クライスラー/ダッジ系だけでも年間300件以上の各種メンテナンスご入庫を頂いているUGでは、連日オンラインによる診断/プログラム作業を行っています。(2019y度 年間クライスラー&ダッジ修理入庫実績322台)
UGでは今後も継続して、ECUプログラミングを含むクライスラー/ダッジ系の全ての作業を自社内で行える環境を維持しますので、メンテナンスでお困りの方は ユーザー様/業者様問わず ご縁慮無くお問い合わせ下さい。
UG/yoshida
*弊社でご購入されたお車以外でも修理/車検等承っておりますので お気軽にご相談ください
また業者様も大歓迎です 各種専用テスター及び整備マニュアル完備
クライスラー&ダッジ最新ディーラー診断機 WiTECH2.0(メーカーオンライン診断機/ワイテック2)導入 テックオーソリティライセンス年間契約
フォードIDS/VCM2導入済み(各種ECUプログラミング可能)
GM次世代診断アプリケーション GDS2/TECH2(最新インターフェイスMDI2)サービスプログラミングシステム対応
ベンツDAS/XENTRY完備(SCNコーディング可能)&コーディングソフトVEDIAMO及びDTS Monaco完備
BMWテスターISPI NEXT(ISTA-D/ISTA-P)完備 各種プログラミング可能 その他 各車種対応AUTELテスター/DENSO DST-i等多彩に取り揃えています。
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