エンジンが全くかからなくなった…という案件にて修理お預かりしていた、2000yプリムスプロウラーの作業です。
プロウラーは製造がクライスラーになるので、当時の診断機であるDRBⅢにて制御を確認するも、エンジンを制御するPCMと全く通信出来ない状態。
他のECUは通信するので、まずはヒューズ関連をチェックすると、シャットダウンリレー回路のヒューズが断線しているのが判明。
…しかしPCMの電源やCANライン等の断線は無く…車両側の配線をチェックしても他に問題は存在していなかったので、PCMの内部不良による通信不能=エンジン制御を行わないので始動不能と断定。
しかしプロウラーのPCMは既にメーカー廃盤なので、本国に連絡を取って「現物修理」にて対応してもらうことに…。
現車のPCMをUSAに送って待つこと数週間、無事修理が完了してUGに戻ってきました。
早速取り付けてテスターでの通信状態を確認しクランキング…問題無くエンジンも始動して無事復活です。
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UGでは今後も継続して、ECUプログラミングを含むクライスラー/ダッジ系の全ての作業を自社内で行える環境を維持しますので、メンテナンスでお困りの方は ユーザー様/業者様問わず ご縁慮無くお問い合わせ下さい。
UG/yoshida
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