フロントドライブシャフトのO/Hご依頼にてお預かりした、997型ポルシェ911ターボの作業です。
ツインターボを搭載した997のターボモデルはフルタイム4WD駆動(GT2除く)なので、フロント側にもドライブシャフトが存在します。
リフトに上げて状態を確認すると、左右ともアウター側のブーツが損傷し、内部グリスが飛散している状態。
サスペンション廻りを分解しドライブシャフトを取り外すと、アウター側のブーツが割れてしまっています。
ステアリングの旋回動作によりフロントのアウターブーツの損傷は他車でも多いトラブルで、この状態に気付かず走行を続けてしまうと、内部ベアリングが損傷して異音発生=高額なドライブシャフトAssyの交換を余儀なくされます。
損傷したブーツを取り外し、古いグリスを洗い流して内部ベアリング部の洗浄を行い、状態の確認/点検。
アウター/インナー共に新しいグリス充填&ブーツを組み替えて、ドライブシャフトのリフレッシュ完了。
完成後は車両へ組み付けて試運転を行い、異音やグリス漏れ等が無いかチェックして作業終了です。
ちなみにドライブシャフトのセンターロックナットの締付トルク値…確認したところかなり強烈でした…。
UG/yoshida
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