フロントドライブシャフトの宿命…/ポルシェ911ターボ

フロントドライブシャフトのO/Hご依頼にてお預かりした、997型ポルシェ911ターボの作業です。

ツインターボを搭載した997のターボモデルはフルタイム4WD駆動(GT2除く)なので、フロント側にもドライブシャフトが存在します。

 

リフトに上げて状態を確認すると、左右ともアウター側のブーツが損傷し、内部グリスが飛散している状態。

 

サスペンション廻りを分解しドライブシャフトを取り外すと、アウター側のブーツが割れてしまっています。

ステアリングの旋回動作によりフロントのアウターブーツの損傷は他車でも多いトラブルで、この状態に気付かず走行を続けてしまうと、内部ベアリングが損傷して異音発生=高額なドライブシャフトAssyの交換を余儀なくされます。

 

損傷したブーツを取り外し、古いグリスを洗い流して内部ベアリング部の洗浄を行い、状態の確認/点検。

 

アウター/インナー共に新しいグリス充填&ブーツを組み替えて、ドライブシャフトのリフレッシュ完了

 

完成後は車両へ組み付けて試運転を行い、異音やグリス漏れ等が無いかチェックして作業終了です。

 

ちなみにドライブシャフトのセンターロックナットの締付トルク値…確認したところかなり強烈でした…。

 

UG/yoshida



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