ラジエターからの冷却水漏れ修理にてお預かりした、98yモデルのダッジバイパーGTSです。

 

リフトアップして確認すると、経年劣化によってラジエターが腐食している状態です。

 

このバイパーのラジエターは真鍮製により現物リペアが可能なので、車両より取り外してラジエター加工業者様へ修理依頼。

 

ノーマル状態ではタンク側に余裕があるので、お客様のご要望によりコア増し加工も施します。

 

待つこと数日…無事仕上がってきたコア増し加工済みの再生ラジエター。

 

コアを一層追加することによりラジエターの容量アップが可能なので、冷却効率の向上が図れます。

特にバイパーに搭載されているV10/SRTエンジンは、ランボルギーニによって出力重視にチューンされた発熱量の多いエンジンなので、炎天下の渋滞等では水温変動が気になるところ。

 

仕上がったラジエターを車両へ取付、付属品等を組み付けていきます。

 

あとは水温計を確認しながら冷却水を補充して、サーモスタットや電動ファンの制御確認。

 

今回はその他に、ミッション及びデフ及びブレーキ等の各種フルードも入替作業。

 

序でにミッションマウント＆ステーも、お客様持込の剛性力が強化された商品へと組替しました。

 

大変綺麗に乗られているお車で、とても20年以上経過した車両には見えないバイパーGTSでした。

 

UG/yoshida

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