ABS警告のランプが点灯した、5K型フォルクスワーゲンゴルフの作業です。

 

テスターにてDTC（トラブルコード）を確認すると、バキュームセンサーが下限値に達した不具合を検知しています。

 

このゴルフのブレーキ倍力装置には、一般的に多いマスターバック式を採用しています。

運転手のブレーキ操作力を低減する為に、エンジンの吸入負圧を用いてマスターシリンダーに制動力を伝える仕組み。

 

今回のゴルフでは、マスターバックに接続されるバキュームラインにクラックが発生しているのが判明。

このクラックによりエンジンの吸入負圧（バキューム）の漏れが生じ、マスターバックの制動力に影響を及ぼしています。

 

未だ「漏れ」は生じているものの接続されたライン内でのバキュームによって、運転によるブレーキ操作力の影響は体感しませんでしたが、このパイプが外れてバキュームが伝達されなくなると制動力に過大な影響を及ぼし、運転することが不可能になります。

 

交換部品は損傷していたバキュームパイプを、新品部品へと組み替えるだけで終了。

 

今回のようにバキュームパイプ損傷によるリークトラブルは他車でも多く、そのまま乗り続けパイプが外れてしまうと倍力装置が機能せず＝ブレーキ操作が重くなり踏んでも止まらない危険な状態に陥ります。

特に年数の経過した車両や走行の多い車両では、不意なトラブルを未然に防ぐ為にも、定期的な点検整備は必要不可欠です。

 

UG/yoshida

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