ABS及びトラクションコントロール（ESP/BAS）の警告ランプ点灯にて、この度初めてUGへご入庫頂いた、2008yダッジナイトロの作業です（現車はエアバッグも故障にて警告点灯）。

早速wiTECH2.0（ワイテック2）にてECU診断を実施したところ、結論から言えばABSを制御するエレクトリカルモジュールの内部故障。

 

ABSのECU（エレクトリカルコントロールユニット）はABSハイドロリックユニット側面にマウントされ、ハイドロリックバルブをダイレクトに制御しています。

 

新しいABSモジュールを手配して、現車のハイドロリックユニット部から取り外したECUと組替作業。

 

但しこのようなCAN（コントロールエリアネットワーク）で制御されるECUは、そのまま取り付けただけでは車両配置の不一致を始め、未学習状態により各種エラーが発生し、制御作動を行いません。

 

wiTECH2.0等の診断機を操作して、新しく取り付けたモジュールの初期化ステップを実行し、現車への学習過程を行うことで初めて作動開始が実現します。

 

UGではオンラインディーラー診断機であるwiTECH2（ワイテック2）を導入しています。

クライスラー/ダッジ系だけでも年間300件以上の各種メンテナンスご入庫を頂いているUGでは、連日オンラインによる診断/プログラム作業を行っています。（2019y度 年間クライスラー&ダッジ修理入庫実績322台）

UGでは今後も継続して、ECUプログラミングを含むクライスラー/ダッジ系の全ての作業を自社内で行える環境を維持しますので、メンテナンスでお困りの方は ユーザー様/業者様問わず ご縁慮無くお問い合わせ下さい。

 

UG/yoshida

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*弊社でご購入されたお車以外でも修理/車検等承っておりますので　お気軽にご相談ください

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