PCMの交換とプログラミング/ダッジチャージャー

PCM（パワートレインコントロールモジュール）の交換及びセットアップにて、同業者様よりお問い合わせを頂き、ご遠方にも関わらずご来店いただいた、2013ｙダッジチャージャーのクイック作業です。

PCMとはエンジンを制御するユニット（コンピューター）で、今回のチャージャーはオルタネーターの充電制御不良によるPCM変更。

オルタネーターの充電制御はPCMによるディーティ制御にて行っており、同業者様の方で診断した結果、PCMの制御不良と判明＝PCM交換という流れです。

昨今のコントロールユニットの多くは、車種別に構成されるキャリブレーション等のプログラムがされていない状態でリリースされているので、UGの方でPCMの手配からセットアップまでご依頼頂きました。

新品のPCMを現車に取り付けても、「プログラムなし」のDTC（故障コード）が入力され、PCMは起動せず＝エンジンはかかりません。

その為、オンラインにてメーカーサーバーへとアクセスし、現車に取り付けたPCMをフラッシュによるプログラミング作業の開始。

またPCMは現車に対して唯一無二のセキュリティー部品となるので、VIN（車体番号）の入力や各学習処置を実行することで正常作動の開始が可能となります。

PCMセットアップ後は、トラブルの原因であったオルタネーターデューティー制御の確認を行い、作業完了です。

UGではオンラインディーラー診断機であるwiTECH2（ワイテック2）を導入しています。

クライスラー/ダッジ系だけでも年間実に400件近い各種メンテナンスご入庫を頂いているUGでは、連日オンラインによる診断/プログラム作業を行っています。（2020y度年間クライスラー&ダッジ修理入庫実績388台）

UGでは今後も継続して、ECUプログラミングを含むクライスラー/ダッジ系の全ての作業を自社内で行える環境を維持しますので、メンテナンスでお困りの方はユーザー様/業者様問わずご縁慮無くお問い合わせ下さい。

UG/yoshida

*弊社でご購入されたお車以外でも修理/車検等承っておりますので　お気軽にご相談ください

また業者様も大歓迎です　各種専用テスター及び整備マニュアル完備

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