電子ステアリングロックが解除せず、エンジン始動不能状態に陥った、R55モデルのBMWミニクーパーの修理です。
ミニのステアリングロックアクチュエーターは、他の欧州車同様ステアリングコラムに装着されています。
このロックアクチュエーターの内部故障(ロックモーター作動不良等)であれば、まだよかったのですが…
今回の原因は、CASと呼ばれるカーアクセスシステムコントロールユニットの内部故障。
コラムロックアクチュエーター側であれば中古部品の利用も可能なのですが、ことCASのトラブルでは基本中古部品の使用は不可。
このR55のCASユニットは、インストルメントアッパーパネル内に隠されています。
新しいCASユニットを手配して、インストルメントを分解して組替作業の実施。
もちろんCASは車両固有にプログラムされているユニットなので、新品部品をそのまま接続しただけでは何も認識せず=全く制御が出来ません。
テスターのエキスパートモードより、新たに接続したCASのプログラミング&コード入力等の制御開始処置が必要です。
UGでは、BMW専用最新テスターISPI NEXT(ISTA-D/ISTA-P)完備し、各種プログラミングにも対応しています。
また、ディーラーでは行うことの無い、各種カスタムコーディング変更等(TVアクティブ化やデイライト等)も実施しています。
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UG/yoshida
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