パワーステアリングのオイル漏れにて修理ご入庫頂いた、W463/ベンツG500の作業です。
2代目ゲレンデとなるW463というコードネームは約30年経過しているモデルとなりますが、今回のG500はM113型エンジンが搭載されたモデルです。
このM113系エンジンのパワーステアリングでは、タンクとポンプとの接合部シールリングからオイル漏れが多発していますが、今回のゲレンデではポンプ本体からも漏れが診うけられます。
…しかし、エンジンフードを開けた時から感じていたクーラント臭…よく観察するとラジエターから冷却水の漏れた痕跡が診うけられます。
オーナー様もまさかの「ラジエターからの水漏れ」、ゲレンデのラジエターは純正定価で軽く20万以上する高額部品なので、今回は社外製品ラジエターを使用してコストを抑える方向で作業進行。
パワーステアリングポンプと併せて樹脂製のタンク部も同時に交換…正直、これだけでも結構な部品代となります。
そのうえラジエター部品代まで必要となり…ですが、パワステ関連部品も社外製にてコストを抑えることに成功し、なんとか無事に全ての作業が完了となりました。
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