バッテリーを交換した後にエンジンがかからなくなった…ということで、点検/作業を行ったW204型ベンツC180です。
プッシュスタートスイッチを押しても無反応状態なのでテスターも繋がらず、現車の電源回路を順番に測定。
リアSAMモジュールの電源回路が成立していなかったので、エンジンルーム内にあるプレヒューズユニットから出力されていないと予測できます。
このプレヒューズユニットはヒュージブルリンク機能を備えており、例えば事故等でバッテリーショートトラブルが発生するとシャットダウン機能が働き、多岐に存在するECU回路を保護して火災事故等の発生を抑えます。
このプレヒューズユニットからの出力電源が途絶えるトラブルの多くは、内部基盤上に配置された板ヒューズの断線。
ひとつひとつ導通チェックを行い、断線していたヒューズがあれば交換…なのですが、部品としては供給されておらずユニットAssyでしか入手出来ません。
車両によってはプレヒューズユニットが供給終了されている車種も存在しているので、規格に適合した各容量の板ヒューズを確保してUGでは対応しています。(回路内ヒューズ断線の場合のみ)
UGではベンツ専用診断機である「XENTRY/DAS」を完備し、アメ車のみならずベンツの修理も数多く承っております(2020y度 年間ベンツ修理入庫実績255台)
あらゆるクラスの各種故障診断はもちろん、ECU交換の際に必要なオンラインによるSCNコーディング等、ディーラーレベルの作業が可能です。
また、ディーラーでは行うことの無い、各種コーディング変更等も修理作業にて実施(例:一部の中古部品プログラム変更による同期/SBC作動時間超過に対するリセット処置等/その他TVアクティブ化やデイライト等の各種カスタムコーディング)
ベンツの修理でお悩みの方は、ユーザー様/業者様問わず、お気軽にご連絡お願いします。
UG/yoshida
*弊社でご購入されたお車以外でも修理/車検等承っておりますので お気軽にご相談ください
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