差圧センサー不具合による出力低下/ベンツE350

チェックエンジン警告ランプが点灯し、加速等の出力低下やミッションの変速不良等の不具合を体感するということで診断作業を行った、W212モデルのベンツE350ブルーテックです。

試運転を行うと、どうもタービンのブースト制御が働いていない感じでエンジン回転が重たく、その出力低下に伴いミッションのギア変速が引っ張り気味になっている模様。

テスターによるDTC診断では、DPF差圧センサーの認識値に対する不具合を検知しています。

DPFとは 「ディーゼルパーティケルフィルター」の略で、クリーンディーゼルエンジンであるブルーテックは、マフラーのフロントパイプにDPFが装備されています。

そのDPFに対して差圧センサーが取付られており、マフラー（フィルター）の前後に配管を接続してプレッシャー実測を監視しています。

このDPF差圧値が許容範囲外の数値を示している場合、ECUは正常な出力制御を行うことが出来ずにブーストコントロールに影響し、結果加速不良等の症状が発生してしまいます。

差圧が許容範囲外＝DPFの劣化による詰まりや配管の損傷等が考えられますが、今回のW212はセンサーの認識値不良が原因でした。

UGではベンツ専用診断機である「XENTRY/DAS」を完備し、アメ車のみならずベンツの修理も数多く承っております（2020y度年間ベンツ修理入庫実績255台）

あらゆるクラスの各種故障診断はもちろん、ECU交換の際に必要なオンラインによるSCNコーディング等、ディーラーレベルの作業が可能です。

また、ディーラーでは行うことの無い、各種コーディング変更等も修理作業にて実施（例：一部の中古部品プログラム変更による同期/SBC作動時間超過に対するリセット処置等/その他TVアクティブ化やデイライト等の各種カスタムコーディング）

ベンツの修理でお悩みの方は、ユーザー様/業者様問わず、お気軽にご連絡お願いします。

UG/yoshida

*弊社でご購入されたお車以外でも修理/車検等承っておりますので　お気軽にご相談ください

また業者様も大歓迎です　各種専用テスター及び整備マニュアル完備

クライスラー&ダッジディーラー診断機　WiTECH2.0（ワイテック2）導入/FCAコーディングソフト完備

フォードFDRS/IDS（VCM3)各種ECUプログラミング可能/ForSCAN完備

GM診断アプリケーション GDS2/TECH2（MDI2）サービスプログラミングシステム対応

ベンツDAS/XENTRY完備＆コーディングソフト完備

BMWテスターISPI NEXT（ISTA-D/ISTA-P）完備　各種プログラミング可能　その他各車種対応AUTELテスター/VCDS等多彩に取り揃えています。

アーバンガレージ　TEL　072-638-5579　まで　まずはお電話を

　平日10:00～20：00　　土/日/祝　12：00～18：00　　定休日/毎週水曜日

UGオリジナル日本仕様シーケンシャルテールランプを更にアップデート　バイシーケンシャルテールランプ。