点火不良検知の注意点/クライスラー300

時々「エンジンがノックするような感じで調子が悪くなる」という修理ご依頼にてお預かりした、2013yクライスラー300の診断です。

PCMに入力されているDTC（故障コード）を確認すると、P0300/マルチシリンダー点火不良の検知履歴が存在。

点火不良カウンタをモニタリングすると、時折りNo3シリンダーの失火カウントが僅かながら入力されます。

しかし「P0303/No3シリンダー失火検知」と入力されるには至らない実測数値なので、まずはインテークマニを取り外してスパークプラグの点検/交換。

それに合わせてイグニッションコイルも全気筒リフレッシュ。

作業後の点火カウンタモニタリングテストでは、特にカウントを示す特定気筒も存在しなくなりました。

…ただし、この3.6Lエンジンでは、左バンクシリンダーヘッドに問題が存在する失火症状も報告されています。（ServiceBulletinより）

2011y～2013yモデルではシリンダーリークが存在している場合があり、最悪左バンクのシリンダーヘッドを交換…今回のLXはNo3カウンター＝右バンクになるので、上記事例には当てはまらないと予測します。

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