トランスミッション故障警告の修理/ベンツB170

走行中に「トランスミッション工場で点検」の警告メッセージが表示され、ミッションの変速不良症状が発生する事案にて、この度初めてUGへご入庫頂いた、W245モデルのベンツB170の修理です。

 

検知されているエラーは、CVTセカンダリスピードセンサーのシグナル値不良…ベンツのCVTミッショントラブルでは、セカンダリー及びアウトプット等のスピードシグナル値の不具合がエラーとして入力される事例が多いです。

 

この型のBクラスはAクラス同様、無段階変速機である722.8型/電子制御式CVTミッションが搭載され、CVTを制御する各スピードセンサーからのシグナル情報欠落が発生すると、ECUが的確な制御を行うことが不可能になり、変速作動を行わなくなります。(エマージェンシーモード)

 

これらスピードセンサー等の電子部位は全てCVTエレクトリックコントロールコンポーネントに属しており、メーカーからの部品供給としてはバルブボディAssyという高額な交換部品を必要とされます。

 

UGでは現在、上記トラブルに対してリビルトバルブボディへの組替にて対応。

新品部品よりもリーズナブルで且つ1年/50000Km保証もあるので、コストを抑えたい方には最も適切な選択ともいえます。

正直、検索すればプレートのみを再生する格安の社外部品供給等も存在しますが、個人的には後のトラブル再発率も高く感じるので、先に述べたリビルト製バルブボディ交換より安い選択はUGでは致しません。

 

フィルター等の消耗品リフレッシュはもちろん、リビルトバルブボディ供給の条件としてメーカーより純正指定のCVTフルードの交換/補充。

 

テスターにて指定されたフルード温度値にて測定/調整後の試運転では、先の警告トラブルの発生も診られずスムーズな変速制御が復帰しました。

 

UGではベンツ専用診断機である「XENTRY/DAS」を完備し、アメ車のみならずベンツの修理も数多く承っております(2020y度 年間ベンツ修理入庫実績255台)

あらゆるクラスの各種故障診断はもちろん、ECU交換の際に必要なSCNコーディング/各種プログラム作業も自社にて実施。

また、ディーラーでは行うことの無い、各種コーディング変更等(カスタムコーディング)も修理作業にて実施しています。

ベンツの修理でお悩みの方は、ユーザー様/業者様問わず、お気軽にご連絡お願いします。

 

UG/yoshida



*弊社でご購入されたお車以外でも修理/車検等承っておりますので お気軽にご相談ください

 また業者様も大歓迎です 各種専用テスター及び整備マニュアル完備

クライスラー&ダッジディーラー診断機 WiTECH2.0(ワイテック2)導入/FCAコーディングソフト完備

フォードFDRS/IDS(VCM3)各種ECUプログラミング可能/ForSCAN完備

GM診断アプリケーション GDS2/TECH2(MDI2)サービスプログラミングシステム対応

ベンツDAS/XENTRY完備&コーディングソフト完備

BMWテスターISPI NEXT(ISTA-D/ISTA-P)完備 各種プログラミング可能 その他 各車種対応AUTEL各種診断機/VCDS等多彩に取り揃えています。

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アーバンガレージ TEL 072-638-5579 まで まずはお電話を

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