8HPミッションのATFメンテナンス/ダッジチャージャー

ATFの交換メンテナンスのご依頼を頂き、ご遠方にもかかわらずこの度初めてUGへご入庫頂いた、2017yダッジチャージャーの作業です。

このLDに搭載されているミッションは、8HPと呼ばれる8速電子制御式ATミッションとなります。

8HPミッションで樹脂製オイルパンが装着されているモデルは、フィルターがオイルパン一体式となります。

Mopar純正部品価格は非常に高額ですが、多くの輸入車に使用されているZF製の8HPなので、リーズナブルな社外製品も存在します。

ミッション右側面に設けられたオイルフィラードレンより、8HPに適合したATFを注入。（ATF+4は不適合）

ATF交換プロセスのシフト操作等の後、最終的に規定ATF温度測定によるレベル調整にて完了です。

UGではオンラインディーラー診断機であるwiTECH2（ワイテック2）を導入しています。

クライスラー/ダッジ系だけでも年間実に400件近い各種メンテナンスご入庫を頂いているUGでは、連日オンラインによる診断/プログラム作業を行っています。（2020y度年間クライスラー&ダッジ修理入庫実績388台）

UGでは今後も継続して、ECUプログラミングを含むクライスラー/ダッジ系の全ての作業を自社内で行える環境を維持しますので、メンテナンスでお困りの方はユーザー様/業者様問わずご縁慮無くお問い合わせ下さい。

UG/yoshia

*弊社でご購入されたお車以外でも修理/車検等承っておりますので　お気軽にご相談ください

また業者様も大歓迎です　各種専用テスター及び整備マニュアル完備

クライスラー&ダッジディーラー診断機　WiTECH2.0（ワイテック2）導入/FCAコーディングソフト完備

フォードFDRS/IDS（VCM3)各種ECUプログラミング可能/ForSCAN完備

GM診断アプリケーション GDS2/TECH2（MDI2）サービスプログラミングシステム対応

ベンツDAS/XENTRY完備＆コーディングソフト完備

BMWテスターISPI NEXT（ISTA-D/ISTA-P）完備　各種プログラミング可能　その他各車種対応AUTEL各種診断機/VCDS等多彩に取り揃えています。

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UGオリジナル日本仕様シーケンシャルテールランプを更にアップデート　バイシーケンシャルテールランプ。