車両を動かすと、フロントサスペンション廻りよりギィーギィーと軋み音が発生するということで、業者様より修理ご入庫頂いた、W222/ベンツS63AMGの作業です。
全てがそうとは言い切れませんが、W222のSクラスではロアコントロールアームのボールジョイントから異音が発生する事例が多くあります。
外観上は特にブーツ等の損傷が無くとも、経年劣化に伴うプレロードの減少により、ジョイント部から発生してしまう軋み音。
W222の場合はロアボールジョイント=ロアコントロールアームAssyとなり、片側約10万と高額な部品価格。
またモデル等によっては左右同時交換指定されており…ということで、今回は業者様が持ち込まれた社外製アームを使用して左右交換。
社外製は純正部品と比べかなりリーズナブルな価格設定…ですが、純正部品と同等のクォリティは期待できないので、その耐久性等は正直不明です…。
UGではベンツ専用診断機である「XENTRY/DAS」を完備し、アメ車のみならずベンツの修理も数多く承っております(2020y度 年間ベンツ修理入庫実績255台)
あらゆるクラスの各種故障診断はもちろん、ECU交換の際に必要なSCNコーディング/各種プログラム作業も自社にて実施。
また、ディーラーでは行うことの無い、各種コーディング変更等(カスタムコーディング)も修理作業にて実施しています。
ベンツの修理でお悩みの方は、ユーザー様/業者様問わず、お気軽にご連絡お願いします。
今宵は ChristmasEve、皆様も素敵なクリスマスをお過ごしください。
UG/yoshida
*弊社でご購入されたお車以外でも修理/車検等承っておりますので お気軽にご相談ください
また業者様も大歓迎です 各種専用テスター及び整備マニュアル完備
クライスラー&ダッジディーラー診断機 WiTECH2.0(ワイテック2)導入/FCAコーディングソフト完備
フォードFDRS/IDS(VCM3)各種ECUプログラミング可能/ForSCAN完備
GM診断アプリケーション GDS2/TECH2(MDI2)サービスプログラミングシステム対応
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BMWテスターISPI NEXT(ISTA-D/ISTA-P)完備 各種プログラミング可能 その他 各車種対応AUTEL各種診断機/VCDS等多彩に取り揃えています。
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UGオリジナル日本仕様シーケンシャルテールランプを更にアップデート バイシーケンシャルテールランプ。