ECM(エンジンコントロールモジュール)の交換にて作業を行っていた、C5モデルのシボレーコルベット。
何気にエンジンルームのクランク周辺を覗き込むと、クランクプーリーからファンベルトがズレてきているのが発覚。
クランクプーリーのバイブレーションダンパー部が劣化により破断し、ベルトプーリー部が前方へズレてしまっている状態です。
急遽、新しいクランクダンパープーリーを手配して、組替作業の追加です。
C5やC6系のコルベットでは多いトラブルで、ダンパープーリー組替の際はステアリングギアAssyをまず取り外し作業。
クランクシャフトのねじり振動や曲げ振動を低減することを目的に、中央のディスクに弾性部材であるゴムを介してプーリーが取り付けられているのですが、経年劣化と共に破断しディスクとプーリー部がズレてくるトラブル。
コルベットに限らず多くの車両で遭遇する不具合ですが、比較的GM系は特に多く発生しやすい傾向に感じます。
ダンパープーリーの他、各テンショナー&アイドルプーリー系もリフレッシュ。
破断状態に気付かず乗り続けると、ファンベルト脱落→走行不能状態に陥る危険性が高いので、特に走行距離の多い車は要チェックです。
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