エアコンの効きが悪い…効いてはいるがアイドリングでの停車中では最低温度に設定しても快適とは言えない状態の、X164型ベンツG550の点検です。
クライメートコントロールの実測を確認すると、ECUの要求に対する出力値との差異が気になります。
ベンツのエアコンコンプレッサーは「連続可変容量式コンプレッサー」を採用しているので、俗にいう「クラッチ機能」など存在せず、外観で判断出来るON/OFFなどの動作はありません。
コンプレッサーの圧力制御はECUの要求によって可変作動を行っているのですが、ECU からの出力要求に対する圧力値低下、それに伴う高い出力要求値の持続…。
特に基準値より高い電流消費が発生しているコンプレッサーは、圧縮圧力値の低下が診られるケースも多く=エアコンコンプレッサーの交換が必要と言えます。
またエアコンコンプレッサーをリフレッシュした際は、コンデンサー部に装着されているドライヤーも同時交換が推奨されています。
UGではベンツ専用診断機である「XENTRY/DAS」を完備し、各クラスのベンツ修理も数多く承っております(2021y度 年間ベンツ修理入庫実績235台)
あらゆるクラスの各種故障診断はもちろん、ECU交換の際に必要なSCNコーディング/各種プログラム作業も自社にて実施。
また、ディーラーでは行うことの無い、各種コーディング変更等(カスタムコーディング)も修理作業にて実施しています。
ベンツの修理でお悩みの方は、ユーザー様/業者様問わず、お気軽にご連絡お願いします。
UG/yoshida
*弊社でご購入されたお車以外でも修理/車検等承っておりますので お気軽にご相談ください
また業者様も大歓迎です 各種専用テスター及び整備マニュアル完備
クライスラー&ダッジディーラー診断機 WiTECH2.0(ワイテック2)導入/FCAコーディングソフト完備
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