PCM交換作業のご依頼にて、この度初めてUGへお越しいただいた、2006yジープコマンダーの作業です。

エンジン始動に伴う不具合が発生し、他社の工場にて診断したところPCM交換が必要と回答されたのですが…

 

既にこのコマンダーのPCMはメーカー生産終了のため、修理は不可能＝廃車するしかないと宣告された模様。

しかしこの年式のPCMであれば、他車に使用されていた中古部品の利用が可能。

 

ご相談いただいた際に中古部品利用によるPCM交換を提案し、ユーザー様のほうで入手された中古PCM交換作業となります。

 

もちろん他車に使用されていたPCMをそのまま取り付けても、VINが不一致のため起動させることは不可能。

しかしPINコードさえ判明していれば、wiTECHはもちろん他の汎用テスター等でも、中古PCMの交換プロセスは容易に可能な内容です。

 

しかし問題となるのは、やはりPINコードの入手。

今回のようにディーラー車であれば、多くのPINコードリーダー等の機器を用いても、コード解析に成功した事例はUGでは皆無。

その為、現車のWCM（ワイヤレスコントロールモジュール）を分解し、ダイレクトに格納されているPINコードの解析。

 

無事PINコードによるPCMの同期処置後は、現在VINナンバーの認識を行い＝中古PCMが正常に制御作動を開始します。

UGではオンラインディーラー診断機であるwiTECH2（ワイテック2）を導入しています。

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UGでは今後も継続して、ECUプログラミングを含むクライスラー/ダッジ系の全ての作業を自社内で行える環境を維持しますので、メンテナンスでお困りの方は ユーザー様/業者様問わず ご縁慮無くお問い合わせ下さい。

 

UG/yoshida

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