1日車両を駐車すると、右前の車高が下がってしまう…W222型ベンツS550の診断です。

 

通常、特定のストラットが車高保持出来ない＝その箇所のエアスプリング（ベンツの場合はストラットAssy）のエアリークと安易に考えがちです。

一般的には石鹸水等を使用して漏れ箇所等を確認するのですが、エアサスの保持不良が「外部へのエア漏れ」以外の可能性もあります。

 

例えばバルブユニットの密閉不良等による圧力保持不良の場合は、石鹸水等で外部漏れ箇所を調べるだけでは判断できません。

 

特にSクラスでは昔から、エアマチック車のフロントストラットからのエア漏れトラブルは定番箇所なので、ストラット交換で完治すると思い込みがちですが、今回のW222は別の原因と判明。

 

この辺りの診断は、ニューマチックテスト等を駆使して慎重に調べていかなければ、思わぬ落とし穴があるかもしれません。

 

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