2018y前後のダッジチャレンジャー/チャージャー等で多く発生している、Uconnect8.4モニターの液晶漏れトラブル事案のご紹介です。
今回のご入庫は、2018yチャレンジャーGTでのタッチスクリーンパネル単体組替作業です。
現車のモニターは、スクリーンの2/3以上が浮いた様な醜い状態に陥っています。
これはスクリーンパネルに封入されている液晶垂れによるトラブルで、その影響によってタッチ操作に対する反応不良やゴーストタッチ症状が発生する（操作していないのに勝手に動く）事例も多くあります。
取り外したモニターは液晶垂れトラブルにより、外部にベトベトしたジェル状の液晶が垂れてきてしまっている状態です。
本来メーカー純正部品供給としては「モニターユニットAssy」と非常に高額な商品ですが、UGでは以前よりこの液晶垂れトラブルに対し独自のタッチスクリーンパネル単体部品入手ルートを確保し、定期的に輸入/在庫完備しております。
このタッチスクリーンパネル単体部品は、社外製/コピー商品等では無く、純正部品と全く同一の生産用部品となります。
既にUGでは過去30台以上のタッチスクリーンパネル組み換え作業実績にて、液晶垂れトラブルによるUconnect8.4モニターの復元を可能にしています。
このタッチパネル単体部品のみの販売はせず、弊社への車両入庫による修理対応のみとさせて頂いていますのでご了承ください
UGではオンラインディーラー診断機であるwiTECH2（ワイテック2）を導入しています。
クライスラー/ダッジ系だけでも年間400件以上の各種メンテナンスご入庫を頂いているUGでは、連日オンラインによる診断/プログラム作業を行っています。（2022y度 年間クライスラー&ダッジ修理入庫実績453台）
UGでは今後も継続して、ECUプログラミングを含むクライスラー/ダッジ系の全ての作業を自社内で行える環境を維持しますので、メンテナンスでお困りの方は ユーザー様/業者様問わず ご縁慮無くお問い合わせ下さい。
UG/yoshida
*弊社でご購入されたお車以外でも修理/車検等承っておりますので お気軽にご相談ください
また業者様も大歓迎です 各種専用テスター及び整備マニュアル完備
クライスラー&ダッジディーラー診断機 WiTECH2.0（ワイテック2）導入/FCAコーディングソフト完備
フォードFDRS/IDS（VCM3)各種ECUプログラミング可能/ForSCAN完備
GM診断アプリケーション GDS2/TECH2（MDI2）サービスプログラミングシステム対応
ベンツDAS/XENTRY完備＆コーディングソフト完備
BMWテスターISPI NEXT（ISTA-D/ISTA-P）完備 各種プログラミング可能 その他 各車種対応AUTEL各種診断機/VCDS等多彩に取り揃えています。
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