アイドリング状態で停車していると、エンジンルームより「タンタンタン…」と異音が発生する、2021yGMCユーコンデナリの診断です。

 

エンジンルーム内にて聴診すると、左バンク側の後方付近より異音が聴きとれます。

 

このエンジンではアクティブリフターによるバルブクリアランス不良等の事例も存在するので、まずはバルブカバーを取り外してロッカーアームの状態を確認するも、特に目立ったバルブクリアランスの「遊び」は存在していません。

 

更に点検を進める為ロッカーアームを取り外して確認するも、もちろん特に目立った損傷は診うけられません。

 

しかしプッシュロッドを取り外すと、No5シリンダーEX側プッシュロッドが変形（曲がっている）してしまっているのが判明。

このプッシュロッドの曲がりにより、バルブリフト動作に駆動影響を及ぼし、先の異音発生原因になっていると判明。

 

新しいプッシュロッドを挿入してロッカーアーム取付て手動でクランクを廻すも、特にプッシュロッドを曲げてしまうような負荷は感じられません。

万全を期すなら更にシリンダーヘッドを取り外してバルブリフター等も同時交換しておいた方が安心できるのかもしれませんが、プッシュロッドは中空構造の為、運悪く機械的負担によって曲がってしまうトラブルも存在するので、暫くこの状態で組み上げて様子を診ることになります。

 

もちろん組付け完了後のアイドリングでは、先の異音も解消しスムーズなエンジン回転が復活です。

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