車検整備にてこの度初めてUGにご入庫頂いた、2018yダッジデュランゴのテスター診断です。
ディーラー診断機であるwiTECH2.0の接続による診断では、各ECUネットワークのエラー検知や実測値点検はもちろん、接続車両に対するリコール情報や各ECUのソフトウェアバージョンに対するアップデート情報等も即座に確認可能となります。
今回点検させて頂いたWD/デュランゴも、利用可能なアップデート対象のECUが合計5個存在し、そのうちエンジンを制御するPCMに関してはソフトウェアに対するリコールが存在しています。
2014y～2018yに製造されたWK/グランドチェロキー及びWD/デュランゴで5.7Lエンジンを搭載したモデルの一部では、PCMのプログラムに問題があり、セーフティリコールとして新しいソフトウェアにリプログラムする必要性が存在します。
具体的な処置としては、wiTECHによりオンラインにてメーカーよりフラッシュファイルをダウンロードし、現車のPCMへとインストールすること（フラッシュ）になります。
これによりPCMがアップデートされ、リコール処置が完了となります。
また現車のUconnectモニターは液垂れ症状が発生し、タッチスクリーンパネルの上部が醜い状態に陥っています。
この状態のままだと、タッチスクリーン操作に反応しない/またはゴーストタッチ症状が発生するといった不具合が発生してきます。
弊社で在庫している8.4モニター/タッチスクリーンパネル単体部品へと組替作業を行い、Uconnectモニターの再生作業の実行。
UGが扱うタッチスクリーンパネル単体部品は社外製/コピー商品等では無く、純正部品と全く同一の生産用部品となり、また画素数が2018y新車時より向上してより鮮明に映し出されます。
このタッチパネル単体部品のみの販売はせず、弊社への車両入庫による修理対応のみとさせて頂いていますのでご了承ください
UGではオンラインディーラー診断機であるwiTECH2（ワイテック2）を導入しています。
クライスラー/ダッジ系だけでも年間400件以上の各種メンテナンスご入庫を頂いているUGでは、連日オンラインによる診断/プログラム作業を行っています。（2023y度 年間クライスラー&ダッジ修理入庫実績433台）
UGでは今後も継続して、ECUプログラミングを含むクライスラー/ダッジ系の全ての作業を自社内で行える環境を維持しますので、メンテナンスでお困りの方は ユーザー様/業者様問わず ご縁慮無くお問い合わせ下さい。
UG/yoshida
*弊社でご購入されたお車以外でも修理/車検等承っておりますので お気軽にご相談ください
また業者様も大歓迎です 各種専用テスター及び整備マニュアル完備
クライスラー&ダッジディーラー診断機 WiTECH2.0（ワイテック2）導入/FCAコーディングソフト完備
フォードFDRS/IDS（VCM3)各種ECUプログラミング可能/ForSCAN完備
GM診断アプリケーション GDS2/TECH2（MDI2）サービスプログラミングシステム対応
ベンツDAS/XENTRY完備＆コーディングソフト完備
BMWテスターISPI NEXT（ISTA-D/ISTA-P）完備 各種プログラミング可能 その他 各車種対応AUTEL各種診断機/VCDS等多彩に取り揃えています。
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