5.7HEMIエンジンのPCMプログラム/ダッジマグナム
時折エンストするという症状で、業者様より修理お預かりした、5.7HEMIエンジンを搭載した、06yダッジマグナム。 WiTECH（クライスラー正規純正テスター）で診断をしていった結果̷ […]
テスター
LEDヘッドライトの作動開始/ベンツS550クーペ
画像のヘッドライトは、2014yより以前のCLクラスから名称復活した、コードネームC217型ベンツS550クーペのライトです。 スワロフスキー・クリスタルが無数に組み込まれた、クーペ専用のLED式ヘッドライト。 その純正 […]
フラッシュによるPCMアップデート/ダッジマグナム
業者様より修理依頼でお預かりした05yダッジマグナムV6/2.7の、各ECUに対する利用可能な更新キャリブレーションの確認作業です。 CANの進化に伴い、より数多くの電子デバイス（ECU）をコントロールする […]
ブレーキメンテナンスとCBSリセット/BMW M5
点検整備でお預かりしている、F10型BMW M5です。 M5としては5代目にあたる最新モデルのF10型は、4.4リッターV8DOHCエンジンにツインスクロールツインターボを搭載し、その公表馬力は560ps。 […]
アダプティブクルーズコントロールの機能回復/キャデラックエスカレード
修理依頼でお預かりさせていただいた、現行モデルにあたる2015yキャデラックエスカレードです。 キャデラックブランドの最高級SUVの名に相応しく、現行エスカレードでは最先端技術が惜しみなく投入され、その静寂性/安全性/動 […]
タービンの冷却作用/BMW116i
修理で点検作業中の、F20型BMW116iです。 1.6リッターのDOHCエンジンにターボチャージャーで過給を行う、現在主流のダウンサイジングエンジン。 更にF20型より新開発された8速ATを採用し、スムーズな加速と燃費 […]
SRTのPCMプログラム/ダッジマグナム
業者様より修理お預かりしている、06yダッジマグナム6.1SRTです。 不具合として突然のエンスト等、WiTECH（クライスラー純正メーカー製テスター）を使用して診断した結果…エンジンを制御する […]
TCMのサービスプログラム/キャデラックエスカレード
ミッションが滑ったような症状で、自走不能で昨年末に入庫した、07yキャデラックエスカレードの作業です。 MDI2をインターフェイスとして現車に接続しTECH2Win（GM純正メーカー製テスター）を起動させて […]
7速ATのフルードメンテナンスに対する重要性/AMG CL63
エンジンオイル及びATFの交換作業でお預かりしている、C216型のベンツCL63AMGです。 ベンツのハイパフォーマンスモデルのひとつであるCL63は、その心臓部に6リッターオーバーのV8DOHCエンジンを […]
VGS 7G-TronicのSCNコーディング/ベンツS350
昨年末に業者様より修理お預かりしている、W221型ベンツS350（手前側車両 奥はCL63/AMG）です。 不具合内容はミッションが変速しない…結論から言えばVGS不良による、エマージェンシーモ […]