O2センサー不具合の罠/キャデラックエスカレード
修理依頼でご入庫いただいた、08yキャデラックエスカレードの作業です。 不具合内容は、メーター上にチェックエンジンの警告ランプが点灯し、リモートスタート機能が作動しないというもの。 キーレスによる遠隔スター […]
テスター
謎のエンスト…/ダッジマグナム
…なんの前ぶれも無く、ストンとエンストしてしまう、06yダッジマグナム5.7HEMIの診断です。 特に症状的には、朝一番エンジンかけた際に発生しやすく、その後の再始動は全く問題なし。   […]
中古PCMの選択/クライスラー300
アイドリング不良やエンストといった、一連のエンジン不調症状が発生するトラブルで入庫した、06yクライスラー300です。 WiTECH（クライスラー純正メーカー製テスター）にてDTCをもとに、関連する実測診断を行った結果、 […]
TISオンラインによるサービスプログラミング/キャデラックエスカレード
車検にてお預かり作業中の、07yキャデラックエスカレードのキャリブレーション更新作業です。 2010y以降より随時GDS2での診断サポートになるのですが、07y以降モデルでのエスカレードでは、キャリブレーション更新などの […]
診断と部品交換の違い/ダッジマグナム
業者様より修理依頼でお預かりした、06yダッジマグナムの5.7HEMIです。 不具合内容は、チェックエンジンの警告ランプが点灯し、エンジンの始動が悪い…クランキングが通常より長い症状です。 実は […]
エンジン始動不能の正体/AMG G55
今回、修理依頼で初めてご入庫いただいた、W463型のAMG G55です。 不具合内容は、信号待ち等の停車中に、何の前触れも無く突然エンスト…そしてその後しばらくの間、セルは廻れどエンジンかからず […]
MDI2によるGDS2の処理能力/GM次世代車両診断アプリケーション
GM車（シボレー/キャデラック）の純正テスター、GDS2のご紹介です。 GDSとはGlobalDiagnosticSystemの略で、GM車の次世代車両診断アプリケーションになるソフトであり、MDI（Mul […]
DIABLOチューンのPCMフラッシュについて/クライスラー300C6.4SRT
エンジンオイル交換と各ECUのフラッシュ作業でご来店いただいた、2012yクライスラー300C6.4SRT-8です。 ここで言うフラッシュ作業とは、新規キャリブレーションに対するECUの更新プログラムのインストールです。 […]
キーFOBのプログラム/リンカーンナビゲーター
キーFOBの追加プログラミング、いわゆるスペアキー追加登録作業の2011yリンカーンナビゲーターです。 スペアキーを作製する場合は、イモビライザーが備わっているので、現車に対しプログラミングが必要です。 ま […]
水温の監視/ハマーH3
車検整備にてお預かり中の、06yハマーH3です。 一般的な車検整備作業の他に… チェックエンジンの警告点灯の点検作業。 TECH2（GM専用メーカー製ス […]