ミスファイヤーによるチェックエンジン/ベンツC55 AMG

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業者様より修理依頼で作業中の、W203型ベンツCクラスのトップモデルである、AMG/C55です。

基本、直4+スーパーチャージャーもしくはV6エンジンが搭載されているCクラスに、M113型V8の5リッターエンジンをベースにAMGが更に5.5リッターにスープアップさせたM113AMGエンジンを搭載した、当時のハイパフォーマンスモデル。

 

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しかし入庫したC55は、エンジンの調子が悪く、おまけにチェックエンジンの警告も点灯状態

 

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SDconnectを接続してDAS(ベンツ純正メーカー製テスター)を起動させ、現車のMEコントロールにアクセスしてエンジン診断。

 

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ノーマルのM113型よりもAMGバージョンは燃調等の兼ね合いで少々ラフアイドルですが、現車のエンジンではシリンダー8番のスムーズ作動値が大幅に規定値よりずれている状態

 

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その原因は、今回の車両では8番シリンダーのイグニッションコイルが不良と判明

序でに全気筒のスパークプラグも同時に交換を推奨、ツインプラグによる点火なので16本必要です。

 

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今回のC55ではアイドリング放置時間が長すぎる傾向にあるのか?全ての気筒のスパークプラグが酷い状態…でした。

 

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UG/yoshida



 

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