ご遠方の業者様より修理のご依頼を頂き、お預かり作業をさせていただいた、2012yクライスラー300です。
数あるご依頼内容のひとつ、エアバッグの警告ランプが点灯して消えてくれない状態…エアバッグの制御に不具合が発生しているので、wiTECH2.0によるECU診断を実施します。
制御不具合の原因は、DTC（故障コード）診断によると、助手席シートのエアバッグスクイブ回路の断線と判明。
これらスクイブ回路の断線原因は、例えば配線接続端子の接触抵抗等によるものも多く存在するので、助手席シートを分解して直接配線の測定診断を実施。
結果、今回のLXでは、シート内に収められているエアバッグスクイブ自体の内部断線と判明。
新しいスクイブへ組替えた後は、wiTECH2.0によるORC実測診断を行い、正常に制御しているか確認を行い作業終了です。
UGではオンラインディーラー診断機であるwiTECH2（ワイテック2）を導入しています。（2018y度 年間クライスラー&ダッジ修理入庫実績340台）
クライスラー/ダッジの現行ディーラー診断機であるwiTECH2.0（ワイテック2）は、最新モデルであっても全車両オンラインによる診断及び修理に対する各種プログラミング作業が可能。
UGでは今後も継続して、ECUプログラミングを含むクライスラー/ダッジ系の全ての作業を自社内で行える環境を維持しますので、メンテナンスでお困りの方は ユーザー様/業者様問わず ご縁慮無くお問い合わせ下さい。
UG/yoshida
*弊社でご購入されたお車以外でも修理/車検等承っておりますので お気軽にご相談ください
また業者様も大歓迎です 各種専用テスター及び整備マニュアル完備
クライスラー&ダッジ最新ディーラー診断機 WiTECH2.0（メーカーオンライン診断機/ワイテック2）導入 テックオーソリティライセンス年間契約
フォードIDS/VCM2導入済み（各種ECUプログラミング可能）
GM次世代診断アプリケーション GDS2/TECH2（最新インターフェイスMDI2）サービスプログラミングシステム対応
ベンツDAS/XENTRY完備（SCNコーディング可能）＆コーディングソフトVEDIAMO及びDTS Monaco完備
BMWテスターISPI NEXT（ISTA-D/ISTA-P）完備 各種プログラミング可能 その他 各車種対応AUTELテスター/DENSO DST-i等多彩に取り揃えています。
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