PCM（パワートレインコントロールモジュール）の交換作業にてお越しいただいた、2006yダッジマグナムのクイック作業です。

 

走行中に時折エンスト症状が発生するトラブルにて、以前にwiTECH2.0（ワイテック2）で診断したところ、エンジンをコントロールするPCMの内部制御不良と判明。

 

PCMはエンジンルーム右後方に装着されていますが、そのまま取り付けただけではユニットは起動しません。

 

メーカーサーバーにアクセスして、オンラインにて現車に適合する5.7L/HEMIエンジンのキャリブレーションをプログラミングします。

またセキュリティーの絡みにて、ワイヤレスイグニッションノードとのマッチング処理等を行い、その工程によってPCMに現車のVIN（シリアル番号）が書き込まれます。

 

上記作動開始処理にてPCMは起動しますが、各種学習作業が未完了なのでアクセルペダル操作等が行えず、チェックランプが点灯します。

 

ここでもwiTECH2.0を使用して、エレクトリカルスロットルコントロール（ETC）の学習処置を行うことにより、初めてPCMは正常制御を開始します。

 

UGではオンラインディーラー診断機であるwiTECH2（ワイテック2）を導入しています。（2018y度 年間クライスラー&ダッジ修理入庫実績340台）

クライスラー/ダッジの現行ディーラー診断機であるwiTECH2.0（ワイテック2）は、最新モデルであっても全車両オンラインによる診断及び修理に対する各種プログラミング作業が可能。

UGでは今後も継続して、ECUプログラミングを含むクライスラー/ダッジ系の全ての作業を自社内で行える環境を維持しますので、メンテナンスでお困りの方は ユーザー様/業者様問わず ご縁慮無くお問い合わせ下さい。

 

UG/yoshida

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 弊社でご購入されたお車以外でも修理/車検等承っておりますので　お気軽にご相談ください

 また業者様も大歓迎です　各種専用テスター及び整備マニュアル完備

クライスラー&ダッジ最新ディーラー診断機　WiTECH2.0（メーカーオンライン診断機/ワイテック2）導入　テックオーソリティライセンス年間契約

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