チェックエンジン警告のインジケーターが点灯したので、修理ご来店いただいた、2005yダッジマグナムの作業です。
wiTECH2.0（ワイテック2）を使用してDTC（故障コード）を確認すると、EGRセンサー回路の不具合を検知しています。
EGRとは、排気再循環システム（Exhaust Gas Recirculation）の略で、排気ガスの一部を再度インテークマニへと吸気させ、NOx（窒素酸化物）の低減を目的とした機能です。
具体的にはPCMで制御されるEGRバルブが装備され、状況によってバルブの開度や開弁時間を変化させて流量調整を行っています。
その構造上、常に排気ガスに晒されているが為、カーボン等が構成部品に堆積しやすく、制御バルブの可動部固着等による動作不良が発生しやすい部位でもあります。
この動作不良によって例えばバルブがクローズ出来なくなる症状に陥ると、インテークへの継続的な二次エア混入状態により、特にアイドリング不調等のトラブルも発生してきます。
特に年数（エンジン作動時間）や走行距離に比例して不具合が発生しやすく、動作不良のバルブは新品部品へと交換します。
EGRバルブ交換作業後は、必ずテスターを使用してその制御確認テストを実施し、正常に作動しているか点検して完了です。
UGではオンラインディーラー診断機であるwiTECH2（ワイテック2）を導入しています。
クライスラー/ダッジ系だけでも年間300件以上の各種メンテナンスご入庫を頂いているUGでは、連日オンラインによる診断/プログラム作業を行っています。（2019y度 年間クライスラー&ダッジ修理入庫実績322台）
UGでは今後も継続して、ECUプログラミングを含むクライスラー/ダッジ系の全ての作業を自社内で行える環境を維持しますので、メンテナンスでお困りの方は ユーザー様/業者様問わず ご縁慮無くお問い合わせ下さい。
UG/yoshida
*弊社でご購入されたお車以外でも修理/車検等承っておりますので お気軽にご相談ください
また業者様も大歓迎です 各種専用テスター及び整備マニュアル完備
クライスラー&ダッジ最新ディーラー診断機 WiTECH2.0（メーカーオンライン診断機/ワイテック2）導入 テックオーソリティライセンス年間契約
フォードIDS/VCM2導入済み（各種ECUプログラミング可能）
GM次世代診断アプリケーション GDS2/TECH2（最新インターフェイスMDI2）サービスプログラミングシステム対応
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