エアコンが効かない…という修理内容でお預かりした、2010yダッジチャレンジャーの診断です。
今回のチャレンジャーは、5.7HEMIをベースにSMS(スティーブMサリーン)によってスーパーチャージドチューンが施されたSMS570となります。
エアコンが効かない原因は、高圧冷媒ガスを冷却するコンデンサーからの過大なガス漏れ。
水冷式インタークーラー用のラジエターで隠れて確認し辛いですが、その隙間から見えるコア部からは、明らかにリーク反応が伺えます。
コンデンサーを交換する為にはまず、フロントフェイスAssyを取り外します。
今回コンデンサーが漏れた原因は、その前面に取り付けられたインタークーラー用低温ラジエターとの接触。
ノーマルには存在しないインタークーラーラジエターとコンデンサー間のクリアランスが無く、それによってコンデンサーが走行振動等によって攻撃されている状態。
この状態では新しいコンデンサーに交換しても、すぐにまたリークしてしまうのは明白です。
その状態を回避するために、インタークーラーラジエターの取付ステー部を後方に約1センチずらしてアルゴン溶接加工。
この加工によってインタークーラーラジエターを前方に移動し、コンデンサーとのクリアランスを確保しました。
ただ前方に移動したことにより、レインフォースとのクリアランスが無くなるので、レインフォースメント側に逃げ加工にて対処。
これで無理なく双方共バンパー内にマウント出来、元通りに組み付け作業。
あとは冷媒ガスの注入…ですが、SMS570の場合、太いインテークパイプが邪魔してゲージが装着できないので、一旦パイプを外して…
UGではオンラインディーラー診断機であるwiTECH2(ワイテック2)を導入しています。
クライスラー/ダッジ系だけでも年間300件以上の各種メンテナンスご入庫を頂いているUGでは、連日オンラインによる診断/プログラム作業を行っています。(2019y度 年間クライスラー&ダッジ修理入庫実績322台)
UGでは今後も継続して、ECUプログラミングを含むクライスラー/ダッジ系の全ての作業を自社内で行える環境を維持しますので、メンテナンスでお困りの方は ユーザー様/業者様問わず ご縁慮無くお問い合わせ下さい。
UG/yoshida
*弊社でご購入されたお車以外でも修理/車検等承っておりますので お気軽にご相談ください
また業者様も大歓迎です 各種専用テスター及び整備マニュアル完備
クライスラー&ダッジ最新ディーラー診断機 WiTECH2.0(メーカーオンライン診断機/ワイテック2)導入 テックオーソリティライセンス年間契約
フォードIDS/VCM2導入済み(各種ECUプログラミング可能)
GM次世代診断アプリケーション GDS2/TECH2(最新インターフェイスMDI2)サービスプログラミングシステム対応
ベンツDAS/XENTRY完備(SCNコーディング可能)&コーディングソフトVEDIAMO及びDTS Monaco完備
BMWテスターISPI NEXT(ISTA-D/ISTA-P)完備 各種プログラミング可能 その他 各車種対応AUTELテスター/DENSO DST-i等多彩に取り揃えています。
アーバンガレージ TEL 072-638-5579 まで まずはお電話を
平日10:00~20:00 土/日/祝 12:00~18:00 定休日/毎週水曜日