機能しないデフロックトラブル/ベンツG500

デファレンシャルロックが機能しない状態の、W463型ベンツG500の作業です。

センターデフはロックすれども、フロント及びリアのデフロックが作動しません。

今回お預かりしたゲレンデはM113エンジンが搭載されたモデルのG500で、フロント及びリアのアクスルにデフロック用の油圧シリンダーが装備されています。

その油圧制御のオイルタンクを確認すると、タンク内のオイルが空っぽ…デフロックシリンダーを制御するオイルが何れかの箇所で漏れている状態と推測できます。

結論から言えば今回のオイル漏れ箇所は、フロントデフロックシリンダーの内部リーク。

構造的にブレーキのマスターシリンダーのような機能で、シリンダー内でオイルがリークしデフアクスル内へと漏れてしまっています。

このシリンダーに対するリペアキット等も存在しますが、年数が経過しリークしたシリンダーということを考慮し、今回はシリンダーAssyでの部品交換。

新しいシリンダーを取り付ける際は、整備要項に従ってシャフトに対する位置調整を行い締付。

そして最も難儀なのがオイルの充填及びエア抜き作業…フルードチェンジャーで加圧しながらオイルを充填しなければ、エア抜きが行えません。

正直ゲレンデのオーナー様で、このデフロック機能を作動させている方も少ないと思われ、その機能操作を行わない限り不具合に気付くことは無いのが現状。（特に警告表示も出ません）

特に今回のような油圧側トラブルの場合、テスターでのエラーは何も検知していないので、通常の点検作業でも不具合に気付くことは少ないと思います。

UGではベンツ専用診断機である「XENTRY/DAS」を完備し、アメ車のみならずベンツの修理も数多く承っております（2020y度年間ベンツ修理入庫実績255台）

あらゆるクラスの各種故障診断はもちろん、ECU交換の際に必要なオンラインによるSCNコーディング等、ディーラーレベルの作業が可能です。

また、ディーラーでは行うことの無い、各種コーディング変更等も修理作業にて実施（例：一部の中古部品プログラム変更による同期/SBC作動時間超過に対するリセット処置等/その他TVアクティブ化やデイライト等の各種カスタムコーディング）

ベンツの修理でお悩みの方は、ユーザー様/業者様問わず、お気軽にご連絡お願いします。

UG/yoshida

*弊社でご購入されたお車以外でも修理/車検等承っておりますので　お気軽にご相談ください

また業者様も大歓迎です　各種専用テスター及び整備マニュアル完備

クライスラー&ダッジディーラー診断機　WiTECH2.0（ワイテック2）導入/FCAコーディングソフト完備

フォードFDRS/IDS（VCM3)各種ECUプログラミング可能/ForSCAN完備

GM診断アプリケーション GDS2/TECH2（MDI2）サービスプログラミングシステム対応

ベンツDAS/XENTRY完備＆コーディングソフト完備

BMWテスターISPI NEXT（ISTA-D/ISTA-P）完備　各種プログラミング可能　その他各車種対応AUTELテスター/VCDS等多彩に取り揃えています。

アーバンガレージ　TEL　072-638-5579　まで　まずはお電話を

　平日10:00～20：00　　土/日/祝　12：00～18：00　　定休日/毎週水曜日

UGオリジナル日本仕様シーケンシャルテールランプを更にアップデート　バイシーケンシャルテールランプ。