SBCのハイドロリックユニット故障にて、この度初めてUGへご入庫頂いた、W211中期モデルにあたるベンツE350の作業です。
SBCとはセンソトロニックブレーキコントロールシステムの略で、同年代のSLクラス(R230)やCLSクラス(W219)等にも採用されていた電子制御式ブレーキシステム。
一般的にあるABSシステムのような補助制御とは全く異なり、通常の制動力もSBCポンプにてコントロールしているので、故障によってユニットがSBC制御をしなくなると通常の制動力にも大きく影響します。
今回ご入庫頂いたW211、当初ディーラーでの点検にてハイドロリックユニットの故障により交換が必要と診断されたのですが、SBCユニットはかなり高額な部品価格なので…ということでUGへご入庫頂きました。
ディーラーでの部品価格は約40万以上するSBCユニット、今回はユーザー様の方が別ルートで入手された新品ハイドロリックユニットの部品持込にて対応。
現車のハイドロリックユニットと組替作業を行い、ブレーキエア抜きルーチン等を実行し、ユニットの作動状態へ。
ディーラーではまず持込部品での作業は断られますが、UGでは部品持込での作業でも対応させて頂いております。
今回のW211も、おそらくディーラー見積金額の半値以下で、新品ユニット交換によるSBC制御機能が復活出来ました。
UGではベンツ専用診断機である「XENTRY/DAS」を完備し、アメ車のみならずベンツの修理も数多く承っております(2020y度 年間ベンツ修理入庫実績255台)
あらゆるクラスの各種故障診断はもちろん、ECU交換の際に必要なSCNコーディング/各種プログラム作業も自社にて実施。
また、ディーラーでは行うことの無い、各種コーディング変更等(カスタムコーディング)も修理作業にて実施しています。
ベンツの修理でお悩みの方は、ユーザー様/業者様問わず、お気軽にご連絡お願いします。
UG/yoshida
*弊社でご購入されたお車以外でも修理/車検等承っておりますので お気軽にご相談ください
また業者様も大歓迎です 各種専用テスター及び整備マニュアル完備
クライスラー&ダッジディーラー診断機 WiTECH2.0(ワイテック2)導入/FCAコーディングソフト完備
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GM診断アプリケーション GDS2/TECH2(MDI2)サービスプログラミングシステム対応
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