フューエルポンプリレー回路の改善処置/ダッジデュランゴ

時折りエンジンが始動しなくなるトラブルにて、かなりご遠方の業者様より修理ご入庫頂いた、2012yダッジデュランゴの作業です。

症状発生時には、クランキングはするけれども全く始動せず、調べるとフューエルポンプが作動していない状態。

フューエルポンプの信号等を測定する為にフューエルポンプリレーを探しても、この年式のデュランゴではヒューズリレーボックス内を探しても、ポンプリレーが存在していません。

このエンジンルームにあるヒューズリレーボックスはTotally Integrated Power Module（TIPM）と呼ばれるCANで制御されるECUとなり、フューエルポンプリレー回路はTIPMに内蔵されています。

2011y～2013yのデュランゴやグランドチェロキーでは動作不良が発生する可能性があるフューエルポンプリレーがTIPMに内蔵されているモデルとなり、メーカーよりセーフティリコールとしてリレー回路に対する改善対策が必要とアナウンスされています。

今回の車両は「未対策車」の為にTIPM内フューエルポンプリレー回路が時折り動作不良を起こし、それによりポンプが駆動せず＝燃料が供給されずに始動不能に陥っていました。

その改善処置法として、メーカーより対策部品として供給されているフューエルポンプリレーパッケージを使用して、外部にフューエルポンプリレーを移設する処置が必要です。

TIPM下部にある複数の配線接続端子部より、必要な配線を結線して内蔵リレーを無効（使用しない）にする配線加工を施します。

リレーパッケージに含まれる大容量リレーを外部に設置することにより、安定したポンプ出力の供給を確保できます。

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