ウォーターポンプの末期/クライスラー300C
ウォーターポンプの交換作業でお預かりしている、2013yクライスラー300C5.7HEMIです。 というのも、ボンネットを開けてエンジンルームを見れば、その飛び散った損傷痕による錆で一目瞭然…。 […]
ウォーターポンプの交換作業でお預かりしている、2013yクライスラー300C5.7HEMIです。 というのも、ボンネットを開けてエンジンルームを見れば、その飛び散った損傷痕による錆で一目瞭然…。 […]
…なんの前ぶれも無く、ストンとエンストしてしまう、06yダッジマグナム5.7HEMIの診断です。 特に症状的には、朝一番エンジンかけた際に発生しやすく、その後の再始動は全く問題なし。   […]
アイドリング不良やエンストといった、一連のエンジン不調症状が発生するトラブルで入庫した、06yクライスラー300です。 WiTECH(クライスラー純正メーカー製テスター)にてDTCをもとに、関連する実測診断を行った結果、 […]
久しぶりに車を動かしたら、発進時にココンと変な異音が発生するということで、遠方よりお越しいただいた、2010yダッジチャレンジャーの点検です。 外部から確認すると、異音が発生しているのはリアの足回り周辺。 […]
業者様より修理依頼でお預かりした、06yダッジマグナムの5.7HEMIです。 不具合内容は、チェックエンジンの警告ランプが点灯し、エンジンの始動が悪い…クランキングが通常より長い症状です。 実は […]
2015yダッジチャレンジャーのSRTヘルキャットに、アダプティブブレーキ点灯回路を増設作業です。 アダプティブブレーキ点灯とは、レクサスやベンツといった欧州車で多く採用されている、高速走行等の急制動時に作動するブレーキ […]
修理作業中の、06yダッジマグナムの2.7/V6エンジンです。 年数的にもちょうど10年が経過し、部品劣化による故障が少しずつ多くなる時期。 特に冷却水漏れ等のトラブルは、年数に比例して多く報告されてきます […]
ミッションの変速がおかしいということで、お預かりした、06yダッジマグナム2.7V6です。 実際、試乗してみると、3速までは普通ですが、4速にシフトアップすると駆動力が抜けるような症状が発生。 診断していく […]
エンジンオイル交換と各ECUのフラッシュ作業でご来店いただいた、2012yクライスラー300C6.4SRT-8です。 ここで言うフラッシュ作業とは、新規キャリブレーションに対するECUの更新プログラムのインストールです。 […]
車検整備でお預かり中の、07yダッジマグナムRTです。 今回は特に足回り系の各部に劣化が診られたので、順番に作業をしていきます。 フロントサスペンション廻りでは、片側のロアボールジョイントのブーツ損傷による […]