定番のABSセンサー不良による警告点灯/ダッジチャージャー
ABS及びトラクションの警告ランプ点灯のため、点検修理にてご来店いただいた、2012yダッジチャージャーです。 wiTECH2.0(ワイテック2)によるDTC(故障コード)診断では、左リアホイルスピードセン […]
ABS及びトラクションの警告ランプ点灯のため、点検修理にてご来店いただいた、2012yダッジチャージャーです。 wiTECH2.0(ワイテック2)によるDTC(故障コード)診断では、左リアホイルスピードセン […]
冷却水漏れ修理にて業者様よりお預かりした、W221型ベンツS600です。 エンジンはV12気筒の6リッター&ツインターボの為、Sクラスといえどもエンジンルーム内は殆ど隙間がありません。 リフトにあげて冷却水 […]
定期的な交換を必要とするエンジンオイル、UGが推奨している交換目安は、約5000Km走行毎での交換を提案しています。 しかし、例えばHEMIエンジンともなると、一度の交換で約6リットル程度必要 […]
使用しているキーが1本しかない為、スペアキーの追加登録にてご来店いただいた、07yフォードマスタングの作業です。 純正のベースキーを入手し、現車にシリンダーに合うようにキーカット。 しかし その状態のままで […]
点検整備にてご入庫いただいていた、2016yダッジチャレンジャー/ヘルキャットです。 こういった定期的な点検では、通常の整備記録簿に記載されている項目とは別に、昨今の電子デバイスが多様化されている車両では、 […]
ABS及びトラクションコントロールの警告ランプが点灯したということで、急遽ご来店いただいた2012yダッジチャージャーの診断です。 早速、お待ち頂いている間に、wiTECH2.0(ワイテック2 […]
エンジンがかからないということで、入庫お預かりしていた96yリンカーンタウンカーの診断です。 キーを廻すとセルモーターは正常に廻っているけれども、全くエンジンが始動する気配が…。 クランキング中 […]
業者様より修理依頼でお預かりしていた、05yモデルのハマーH2です。 お聞きしていた不具合内容のひとつ、メーターのマルチファンクションディスプレイの不良について。 このマルチファンクションディスプレイは、ス […]
以前にクイック点検でご来店いただいた、M113型V8搭載のW463型ベンツG500の事案です。 エンジンの吹けあがりが悪いという内容にて、DASにてMEコントロールを診断したとこ […]
定期点検/整備にてお預かりしていた、05yハマーH2の作業です。 今回は、定番のエンジンオイルクーラーホースのオイル漏れによる交換作業についてです。 H2に限らずGM系のオイルクーラーホースは、経年劣化によ […]