ABSユニットコンフィグレーション未完了の理由/リンカーンナビゲーター
業者様より修理お預かりしている、03yリンカーンナビゲーター。 メーター上に、ABS及びトランクションの警告ランプが点灯した状態です。 IDS（フォード純正診断機）によるDTC診 […]
その他
ステアリング操作時の異音対処/ベンツS550
ハンドルを動かすと、キュッキュと安っぽい音がする、W222型のベンツS550です。 音質にもよりますが、W140時代より…いや、もしかしたらもっと以前のモデルでもあったかもしれない… […]
デフサイドシールの負担/ダッジチャージャー
点検にて、デフのサイドシール部よりオイル漏れが発覚した、08yダッジチャージャーの作業です。 ドライブシャフトが挿入される箇所にあるサイドシール部からのオイル漏れは、この型のLX系では定番箇所。   […]
タイミングカバーからの水漏れ/ダッジマグナム
例えば、冷却水が減ることによりヒート等の症状が発生するけれども、外部に漏れた形跡が見当たらない5.7HEMIエンジンのケース。 しかし、エンジンオイルを排出すると、冷却水と混同した形跡が見られるパターン&# […]
VGS7速ATのSCNコーディング/ベンツS500
業者様よりATミッションの不具合で修理入庫した、W221型初期モデルのベンツS500です。 ATミッション内部のバルブボディにA/T用のECUであるVGSユニットを内蔵した722.9型7G-Tronicでは、その不具合が […]
可変インテークシステムのトラブル/クライスラー300
お客様より修理依頼でお預かりさせていただいた、08yモデルのクライスラー300/3.5Lです。 修理内容は、メーターディスプレイにチェックエンジンの警告ランプが点灯。 エンジンのECU（PCM）が異常を検知 […]
wiTECH 2.0/FCA次世代診断アプリケーション
現在、クライスラー/ダッジ系（FCA）のメーカー純正診断機であるwiTECH、その最新のデバイスはMicroPodⅡ。 しかし今期、よりセキュリティーの強化及び次世代への対応により、wiTECHは変貌します。   […]
7速ATフルード交換の必要性/ベンツE350
車検整備で作業中の、W212型ベンツE350ブルーテックアバンギャルドです。 W212型の多くのモデルが、ミッションにVGS制御の7G-Tronic（722.9型/7速AT）を採用しており、50000Km前後でのATF交 […]
サービスコラムロックに対するキャンセラー処置/シボレーコルベット
今年の夏にかけて、「SERVICE COLUMN LOCK」のトラブルに見舞われた、C6型シボレーコルベットが多く存在しています。 今回、業者様からお預かりしたC6も、サービスコラムロック不良で悩まれている1台。 &nb […]
クロージングアシスト機能の復活/ベンツCL500
半ドア防止機能であるクロージングアシストが、運転席ドア側で作動しないという内容にて、業者様よりお預かりした、C215型ベンツCL500の修理です。 C215型ベンツのクロージング機能は、ドアのキャッチがかか […]