ランプソケットの弱点と対策/ベンツCL55AMG
ウインカーの点滅が早い…いわゆる「ハイフラ」状態のC215型ベンツCL55AMGです。 メーターディスプレイには、右前のウインカーが点滅不良を起こしている警告。 ベンツの場合、重要保安灯であるウ […]
ウインカーの点滅が早い…いわゆる「ハイフラ」状態のC215型ベンツCL55AMGです。 メーターディスプレイには、右前のウインカーが点滅不良を起こしている警告。 ベンツの場合、重要保安灯であるウ […]
充電機能が不良でバッテリーがあがっていまった、04yのVWビートルの入庫。 充電不良=チャージランプが点灯している状態であれば、最も疑わしく思われるのはオルタネーター。 いわゆるベルトで駆動さ […]
業者様よりお預かりした、エンジンのかからないジャガーXJS。 当時、名車ジャガーEタイプの後継車種として開発されたXJSは、V12と直6DOHCの2タイプエンジンバリエーションが存在し、今回のXJSは4リッ […]
車検整備でお預かり作業中の、07yハマーH2です。 車検での定期点検では、不具合箇所の修理はもちろん、各消耗品等の定期的な点検/整備が最も重要です。 例えば、ブレーキ周りで言えば、ディスクパッドの磨耗限度に […]
各種警告ランプが点灯、並びに警告音も発生し、ミッションの変速もホールド状態に陥った、05yダッジマグナム5.7HEMIの修理です。 WiTECH(クライスラー純正メーカー製テスター)によるDTC診断を行うと […]
ESP/BAS等の警告ランプ点灯修理で業者様よりお預かりした、05yダッジマグナム5.7HEMIの修理です。 WiTECH(クライスラー純正メーカー製テスター)での診断結果は、結論から言えばA […]
点検整備でフロントロアアームの交換作業を行っている、USF40型のレクサスLS460です。 レクサスでは非常に多い、フロントロアアームのブッシュ損傷。 もともと前後テンションに対する可動域を設 […]
業者様より修理依頼でお預かりした、05yモデルのダッジマグナム5.7HEMI。 依頼内容は、メーター上にABS及びESP/BASの警告ランプが点灯。 早速WiTECH(クライスラー純正メーカー […]
2012yモデルのクライスラー300Cに対する、スペアキーの追加登録作業です。 並行車両の場合、セキュリティーや規制等の問題で、日本ディーラーでのキーFOBを入手することは不可能ですが、UGでは独自のUSルートにて全アメ […]
WiTECH(クライスラー純正メーカー製テスター)を接続して、オートパーク機能追加のプログラムを行っている、2012yクライスラー300/3.6VVTです。 2012yより搭載された8速ATの […]