チューニングファイルインストール車の新規フラッシュ/ダッジチャレンジャー
ダッジ/クライスラーの純正診断機であるWiTECHによる、各ECU診断中の2010yダッジチャレンジャー5.7HEMIです。 WiTECHを現車に接続することにより、各ECUの現行DTCや履歴はもちろん、作 […]
WiTECH
チャレンジャーの魔力とメンテナンス
2015yよりLA系としてモデルチェンジした、現行のダッジチャレンジャー その頂点に君臨する、スーパーチャージャーによる過給を行うSRT6.1L/V8を搭載した、SRT@HELLCAT。 レッドキーを選択す […]
油圧の把握/ダッジチャレンジャー
チェックエンジン警告ランプが点灯したということで、急遽ご来店いただいた、2012yダッジチャレンジャーSRT6.4Lの診断です。 WiTECH（クライスラー純正正規メーカー製テスター）にて点検すると、エンジ […]
O2センサーの悲劇/クライスラー300C
業者様よりチェックエンジンの警告灯が点灯しているので修理お預かりした、05yクライスラー300C/3.5V6です。 WiTECH（クライスラー純正正規テスター）にて診断すると、バンク2側O2センサーのヒータ […]
ESPステアリングアングルに対する注意/ダッジマグナム
ESP/トラクションの警告ランプが点灯しているので、業者様より修理依頼でお預かりした08yダッジマグナム。 WiTECH（クライスラー純正正規メーカー製テスター）にて診断すると、ステアリング角度（アングル） […]
ABSとドライブシャフト/クライスラー300C
メーターディスプレイ上に、ABS等の警告ランプが点灯してしまっている、05yクライスラー300C5.7HEMI。 もちろんこのままの状態では、車検は受けれないばかりか、それ以前にABSブレーキの異常を検知しているので、安 […]
車検時におけるECUの診断/クライスラー300C
継続検査でお預かり中の、2011yクライスラー300C5.7HEMIです。 継続検査にて伴う24ヶ月点検では、通常の法令で定められた点検記録簿内容の点検項目を順次診断し、不具合のある箇所は整備作業を進めます。 しかし昨今 […]
ミスカウントの診断/ダッジチャレンジャーSRT
走行中チェックエンジンの警告ランプが点灯した、ダッジチャレンジャー6.1SRTの診断です。 WiTECH（クライスラー純正正規テスター）にてDTCを確認すると、No7シリンダーの失火を記録。 しかし体感的に […]
Kicker製SRTアンプに対するアップデート/ダッジチャレンジャーSRT
WiTECH（クライスラー純正正規テスター）を使用してフラッシュ作業中の、08yダッジチャレンジャー6.1SRTです。 ここでいう「フラッシュ」とは、各ECUに存在する新規キャリブレーションの […]
ATメンテナンスの勧め/ダッジチャレンジャー
定期メンテナンスでお預かり中の、第3世代のLXプラットフォーム発表初期の08yダッジチャレンジャー6.1SRTです。 オドメーター上で約70000km走られているので、今回のメンテナンス内容のひとつとして、ATフィルター […]