ATFのメンテナンス/Mopar12クライスラー300
車検整備にてお預かりしている、クライスラー300の限定モデル、Moparとのコラボレーションで生まれたMopar12です。 特に大きなダメージはなくとも、定期的な油脂類の交換は必要。 定期交換 […]
WiTECH
SRTミラーの移植/クライスラー300
ドアミラーの交換でお預かりしていた、2012yクライスラー300の3.6L/V6です。 交換されるドアミラーは、お客様が中古品で入手された、SRT用のドアミラーです。 今回交換される理由は、その外観上の大き […]
キャリブレーションナンバーの把握/クライスラー300
WiTECH（クライスラー純正正規テスター）を接続して、各ECUを診断中の、2012yモデルのクライスラー300です。 診断のみのオフラインモードとは違い、UGでは常時USAメーカーサーバーとオンライン接続 […]
オートパーク機能の追加装備に対するリコールフラッシュ/クライスラー300
2012y以降で採用された、クライスラー300の8速電子制御式ATミッション（8HP45/845RE） 。 このミッションではシフトノブがエレクトロニックシフトレバーが採用されており、シフトポジションを選択 […]
TPMS_AUTEL, WiTECH, アメ車, その他, ダッジ＆クライスラー, テスター, ニュース＆最新情報
タイヤプレッシャー機能の復活/ダッジチャレンジャー 他
よく社外製品のアルミホイルに履きかえられている車両で、タイヤプレッシャーの警告ランプが点灯しているパターン。 タイヤプレッシャーを計測するセンサーが、個々のアルミホイルに装備されているので、センサーが取り付けられていない […]
サーモスタットの合理性/クライスラー300C
チェックエンジンの警告ランプが点灯にて入庫した、2012yモデル クライスラー300C6.4SRTです。 WiTECH（クライスラー純正正規診断機）にてPCMのDTC（故障コード）を確認すると、コードP01 […]
スキャットパックの検査改善/ダッジチャレンジャー6.4SRT
予備検査取得の為、日本仕様に改善作業中の、ダッジチャレンジャー6.4SRTの新車SCAT PACKです。 無事通関を終えて到着した輸入車を、検査を通して登録するまでには、様々な書類等の提出が必要です。 主に […]
オーバー700馬力のフラッシュ/ダッジチャレンジャーヘルキャット
納車前整備中の、2015yモデル ダッジチャレンジャーHELLCATです。 その心臓部にV8/6.2LのスーパーチャージャーSRTエンジンを搭載し、実に700hpオーバーのパワーを発揮するハイパフォーマンス […]
インテークマニのG/K交換/ダッジチャレンジャー
納車前整備中の、2010yダッジチャレンジャー5.7HEMIの作業です。 以前、エンジンルーム内を点検した際に、少し気になるところが… シリンダーヘッドのポート部に、うっすら油汚れ […]
アクティブEXバルブの調整/ダッジチャレンジャー
エンジンオイルの交換にてご来店いただいた、2017yダッジチャレンジャーSRT392/V8 6.4ℓです。 オイル交換以外にあと…チェックエンジンの警告ランプも点灯。 警告が点灯し […]