エンジンのリフレッシュプログラム/ハマーH3
車検整備中の、06yハマーH3に対するエンジン診断です。 年数的にも10年近く経過し、走行距離も増えてくると、エンジンの吹けあがりやトルク感の低下が見受けられるようになります。 それらは機械的劣化によるものも含まれますが […]
アメ車
トルクチューブの悲鳴/シボレーコルベット
アイドリングや低回転時に、下回りよりガランガランと異音を発する、2012yのC6型シボレーコルベットの作業です。 その異音の発生源は、エンジン回転をリアのトランスアクスルに伝えるトルクチューブ。 エキゾース […]
PATSセキュリティー解除によるキー登録/フォードF150
業者様よりスペアキー登録にてご来店いただいた、06yモデルのフォードF150です。 一見、単なるメカニカルキーのように見えますが、イモビライザー機能が備わっているので、専用のベースキーを用意して、現車のキー […]
ガラガラ音の正体/シボレーコルベット
修理依頼でお預かり中の、2012yモデルC6型シボレーコルベット。 修理内容は、エンジンかけて停車してると、下回りよりガラガラと派手な異音が発生。 一見、マフラー内部での損傷によ […]
デジタル制御による日本仕様灯火類改善/ダッジチャレンジャー
日本仕様に改善作業中の、2017yNewCarダッジチャレンジャーSXTです。 アメ車の場合、欧州車と異なり、最も煩わしいのがテールランプの灯火類改善。 殆ど多くのアメ車の場合、テールのブレーキ及びウインカー信号がBCM […]
クランクシールのオイル漏れ/ダッジラムバン
「ダッジバン」の愛称で知られている、98yのダッジラムバンBシリーズの作業です。 不具合内容は、オイル漏れ…エンジンとミッションとの間から、エンジンオイルの漏れが発生。 修理内容と […]
定番のミスカウントトラブル/リンカーンナビゲーター
エンジンの調子が悪いということで、ご来店いただき、クイック作業にて診断させていただいた、05yリンカーンナビゲーターです。 体感的には、何れかのシリンダーが失火している症状。 IDS（フォード […]
予防整備の重要性/ハマーH2
車検整備でお預かり作業中の、07yハマーH2です。 車検での定期点検では、不具合箇所の修理はもちろん、各消耗品等の定期的な点検/整備が最も重要です。 例えば、ブレーキ周りで言えば、ディスクパッドの磨耗限度に […]
CAN通信不能によるミッションホールド/ダッジマグナム
各種警告ランプが点灯、並びに警告音も発生し、ミッションの変速もホールド状態に陥った、05yダッジマグナム5.7HEMIの修理です。 WiTECH（クライスラー純正メーカー製テスター）によるDTC診断を行うと […]
ABSモジュールの内部不良/ダッジマグナム
ESP/BAS等の警告ランプ点灯修理で業者様よりお預かりした、05yダッジマグナム5.7HEMIの修理です。 WiTECH（クライスラー純正メーカー製テスター）での診断結果は、結論から言えばA […]