ワンタッチコネクトホースの信頼性/ベンツC63AMG
冷却水漏れで入庫してきた、W204型ベンツ…というか、AMGのC63。 ベンツやBMWといった最近の欧州車の殆どが、ラジエターのホース取付部がバンド締めではなく、ワンタッチ式の差込ロックとなって […]
ニュース&最新情報
サソリの納車整備/アバルト595
納車前点検/整備中の、アバルト595TURISMO。 フィアット500をベースにしたアバルト595のエンジンは、1.4ℓDOHC16バルブ＋インタークーラー付ターボにより160psを発生。 ミッションは電子 […]
クランクロックのスーパーチャージャー/クライスラー300C
先月、高速走行での加速中に、エンジンストールが発生しエンスト…そしてセルが廻らなくなった、05yクライスラー300Cスパーチャージャー。 BULEET製スーパーチャージャーを5.7HEMIにドッキングし、燃調 […]
HEMIエンジンの復活に向けて/クライスラー300C
UG工場内にある、クライスラー5.7HEMIのダメージエンジンの分解。 ブロックより取り外した、No1シリンダーのピストン＆コンロッド。 ピストンヘッドが砕けて、再使用不可能。 シリンダー壁面 […]
空燃比コントロールの把握/リンカーンナビゲーター
エンジン不調ということで、業者様よりお預かりした、98yリンカーンナビゲーター。 ナビゲーターでは、一番初期のモデルになります。 エンジンは、5.4ℓのV8SOHC。 具体的な症状は、アイドリ […]
足回りのリフレッシュ/クライスラー300C SRT8
足回りのリフレッシュ作業にて、リフトアップした、2012yクライスラー300C/6.4SRT8。 まだ「新型」というイメージが強いモデルですが、既に4年が経過して、走行距離も10万キロオーバー。 今回交換す […]
故障コードの信憑性/ベンツ500SEL
数日間停車していると、エンジンが吹かなくなるということで入庫してきた、W140型初期モデルのベンツ500SEL。 エンジンはLHコントロールのV8DOHC5ℓ。 W126まで長年採用してきたK/KEジェトロ […]
ブレーキキャリパーの剛性/ポルシェパナメーラ
ポルシェ初の4ドアサルーン、パナメーラの点検です。 大型ディスクの約1/3以上を覆う、ブレンボ製6ポッドキャリパー。 走ること以上に止まることにも真面目なメーカーなので、コスト度外視の機能性重視な姿勢が伺え […]
ライト点滅の謎/クライスラー300C
06yクライスラー300C/5.7HEMI…この型の定番故障として、ヘッドライトの点灯トラブルがあります。 今回お預かりした300Cも、ライトスイッチをOFFにしているのに勝手にロービームが点灯したり、ライト […]
ウォーターポンプの交換/キャデラックセビル
今となっては少し懐かしい、ノーススターエンジン搭載99yキャデラックセビルSTSのウォーターポンプ交換修理です。 FF横置きマウントされたノーススターエンジンは、ウォーターポンプが他車と違い、 […]